암성토 품질관리

소개글

암성토의 성립요건에 따른 품질기준등을 제시

목차

가. 검토목적
나. 검토내용
1. 암성토의 시공관리
2. 암성토의 다짐도
3. 살수와 다짐효과
4. 품질관리 시험방법
다. 결 론

본문내용

가. 검토목적
암성토와 관련한 각종 시방서 및 시공지침에 기술된 내용이 개괄적이고, 통일되어 있지 않을 뿐만 아니라 암성토시의 품질관리 방법이 막연하여 실제 현장에서 적용하는데 어려움이 많은 실정이다.
이에따라 암성토의 특성을 감안한 현실성 있는 기준을 검토하여 암성토 품질관리에 적용할 수 있는 시공지침을 제시코자 함.

나. 검토내용
1. 암성토의 시공관리
도로의 노체부는 도로 성토의 주체부로서 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

- 도로포장체와 차량에서 전달되는 하중을 최악의 경우에도 충분히 지지하고, 원지 반에 균등히 전달하여야 한다.
- 시방서에는 이와 관련된 사항으로 노체 성토재료는 실내 CBR 값이 2.5% 이상 인 것을 사용토록 규정하고 있다.

․성토체가 오랜시간 지나더라도 침하, 붕괴 등의 유해한 변형이 발생되지 않아 포 장체와 관련 구조물을 파손시키지 않아야 한다.
․성토체의 사면 안정상태가 유지되어야 한다.

이러한 조건을 갖출 수 있는 것 중에 암재료 성토방법을 들 수 있는데, 암성토는 노선 절취부나 터널 등의 굴착작업으로 발생되는 암석 재료를 성토부에 적극 사용하므로서 순성토량을 줄여 보다 경제적인 공사를 할 수 있는 장점이 있으며, 암재료로 성토할 때는 다음과 같은 특성이 있다.
․최대입경이 크고 재료가 분리되기 쉬워 특별한 시공관리를 하여야 하며, 공기를 줄일 수 있다.
․암질이 좋을 경우 물에 침수되어도 쉽게 약해지지 않는다.
․잘 다질 경우 전단저항력과 지지력이 일반성토 재료보다 월등히 크다.
․투수계수가 대단히 커서 시공시 재료의 함수량 관리가 불필요하며, 배수성을 기대 하는 곳에 활용할 수 있다.

참고 자료

없음