자동차산업의 국제화 전략

소개글

자동차산업의 국제화 전략에 관한 리포트입니다

목차

Ⅰ 한국자동차 산업의 국제화(김진훈)

Ⅰ - Ⅰ 한국 자동차 산업의 국제화 현황

Ⅰ - Ⅱ 한국 자동차산업의 국제화 전략과제


Ⅱ 자동차 산업의 국제화 전략 사례(김수정, 조승근, 김영수, 장일석)

Ⅱ -Ⅰ Mercedes-Benz의 국제화

Ⅱ -Ⅱ 도요타자동차의 국제화

Ⅱ -Ⅲ 현대자동차의 인도네시아 국제화 사례

Ⅱ -Ⅳ 현대자동차의 중국 국제화 사례


Ⅲ 자동차 산업의 국제화 전략의 대책

본문내용

I-I 한국 자동차 산업의 국제화 현황

최근 세계 자동차산업은 북미, 유럽 등 성숙시장의 중심에서 중국, 인도 등 신흥국가 시장으로 경쟁초점이 이동되고 있기 때문에 글로벌 차원의 개발, 생산, 판매, 조달의 네트워크 구축이 필요하고, - 경쟁 핵심요소도 차량의 품질 및 가격경쟁력 뿐만 아니라 친환경자동차와 저가자동차의 개발능력, 원가경쟁력의 확보가 매우 긴요하다고 밝혔다. 이러한 자동차산업의 환경변화에 우리 자동차업계가 효과적으로 대응하기 위해서는 상황변화를 고려한 글로벌 기반구축 전략의 탄력적 조정이 필요하다. - 선진시장의 경우 FTA 체결에 따른 비교우위 및 경쟁구도의 변화를 고려하여 현지생산 기반 구축 계획의 시기 또는 규모를 조정하는 등 재검토가 필요하고 - 투자방법은 신규투자보다는 투자의 규모나 위험성이 상대적으로 적은 M&A 또는 현지생산 기반을 보유한 업체와의 전략적 제휴를 적극적 검토가 요망됨. 둘째, 시장별 특성을 고려한 차별적 신흥시장의 전략구축이 필요하다. 중국, 인도, 동유럽, 남미 등 신흥시장의 경우 시장별로 수급구조나 경쟁구도가 매우 상이하기 때문에 시장별 특성을 고려한 차별적인 전략이 필요하다. - 도요타는 신규투자시 투자위험을 분담하기 위해 합작공장을 설립하여 각사 브랜드 차량을 공동으로 생산하여 판매 추진 셋째, 친환경자동차 개발경쟁이 치열한데, 하이브리드카는 상용화에 앞선 일본 업계 주도로 생산 및 보급이 확대되는 추세로 우리도 하이브리드카, 연료전지자동차 등 환경친화자동차의 글로벌 경쟁력 확보를 위해서 정부 차원의 대규모 기술개발비(R&D) 지원과 보급에 대한 인프라 구축, 세제혜택 등 보다 과감한 유인책 도입이 필요함. - 도요타는 이미 생산누계 100만대를 돌파한데 이어 금년도에는 43만대, 2010년대 초반에는 연산 100만대를 판매할 계획이며, 혼다도 올해 유럽시장에 1만대 판매를 목표로 하고 있음. 넷째, 원高에 따른 가격경쟁력 약화와 FTA 체결에 따른 국내시장 개방확대 등의 영향으로 수입차의 국내시장 점유율이 증가할 것으로 예상됨에 따라 생산, 판매, 개발부문 뿐만 아니라 관리부문까지 포괄하는 전사적인 차원의 획기적이고도 지속적인 효율증대 및 비용절감을 통한 원가경쟁력 확보가 시급하다.

참고 자료

<출처 논문>
1. 중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택
2. 현대자동차 글로벌 리더십, 하응백

<출처 책자>
1. 첨부파일 - 2007중국산업보고서(29)-자동차산업
2. 도요타 2008년 기말 보고서 참고
3. 도요타의 판매량 통계 도요타 2008년 기말 보고서 참고
4. 현대 자동차 인도 진출 (09년 국제경영)

<출처 인터넷>
1. http://blog.daum.net/quanhz/7319408
2. http://www.seri.org/kz/kzBndbV.html?ucgb=KZBNDB&no=45044&cateno=3 18p
3. http://www.globalwindow.org/wps/portal/webservicelink1?workdist=read&id
=2033713&uniqueUrl=%20gmi.ALL
4. http://www.globalwindow.org/wps/portal/glw/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y
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5. :www.toyota.co.jp
6. http://www.toyota.co.jp/en/news/04/0608_2.html
7. http://cafe.naver.com/go406ho.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=29