팀제의 방향성과 효과

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2009년 최신 자료입니다. 참고 하시면 최소한 A학점 이상은 기대하셔도 좋습니다. 인터넷에 돌아다니는 자료가 아닌 직접 작성한 자료이기에 자신있게 말씀드릴 수 있습니다.

목차

1. 사례선정동기
2. 팀제 도입배경 및 현황
3. 팀제운영의 효과와 문제점
5. 결론

본문내용

1. 사례선정동기
우선 기업의 규모면에서 팀제의 도입과정과 그 원인을 살펴보아야 한다. 대기업 혹은 공기업의 경우 팀제에 대한 명확한 시스템과 의미를 공감하고 도입하기 때문에 사전에 준비된 상태로 팀제 도입이 진행된다. 이처럼 회사의 업무 효율성을 기반으로 한 발전을 위해 팀제는 필수적이라 할 수 있다. 그러나 규모면에서 다소 적은 중소기업 혹은 소기업의 경우 팀제에 대한 진행과정을 보다 세심하게 마련해야 할 것 같다. 특히 직업안정과 직장 보장이라는 올해의 노동 이슈를 염두에 둔다면 왜 팀제를 할 것인지 그 효과는 무엇인지를 사전에 일정을 잡아 토론하고 종사원들의 공감을 얻어야 할 것이다. 아울러 가장 중요한 부문은 경영진 특히 최고경영자의 의지와 도입의사 여부가 가장 중요하다. 조직의 선장인 최고경영층에서 팀제의 추진정책을 명확화하지 못하였을 때 새로운 제도는 정착되기 어려울 것이다. 이와 같이 회사에 있어서 팀제의 효과는 여러곳에서 증명되고 있으며 특히 리더자의 리더쉽에 따라 팀제의 성공이냐 실패이냐로 양분된다. 따라서 리더자의 역량에 따른 팀제의 방향성과 효과 등에 대해 살펴보자.

2. 팀제 도입배경 및 현황
작년의 대성 전기는 그룹차원에서 추진하는 미래형 자동차부품 사업의 첨병역할을 맡게 될 것입니다. 임직원들도 세계 최강의 자동차부품 전문기업으로 거듭나자는 열의 하나로 뭉쳤었다. 지난해 LS그룹 계열사로 편입된 대성전기의 이철우(52ㆍ사진) 사장은 요즘 24시간이 모자랄 정도로 하루하루를 바쁘게 지내고 있다. 지난해 11월 LS전선 재무책임자(CFO)에서 대성전기 사령탑으로 자리를 옮긴 이 사장은 정체됐던 분위기를 털어버리고 글로벌 차 부품업체의 반열에 오르기 위해 분위기를 달리하여 성과를 거두고 있다. 사실 대성 전기는 LS엠트론에 인수되기 전까지만 해도 3년간이나 인수ㆍ합병(M&A)시장의 애물단지로 표류할 정도로 적잖은 아픔을 겪어야 했다. M&A기간 동안 내부적으로 패배의식이 팽배했고, 200여명의 연구인력 중 50여명이나 회사를 떠날 정도로 분위기가 좋지 않았다. 이철우 사장은 취임 후 맨땅에서부터 다시 출발하겠다는 각오를 다졌다. 그가 취임 직후 가장 심혈을 기울였던 부분은 바로 조직개편이다.

참고 자료

없음