(레포트) 화석 연료의 영향력

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(레포트) 화석 연료의 영향력
2009년 최신 자료입니다. 참고 하시면 최소한 A학점 이상은 기대하셔도 좋습니다. 인터넷에 돌아다니는 자료가 아닌 직접 작성한 자료이기에 자신있게 말씀드릴 수 있습니다.

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본문내용

땅 속에 있어야 할 화석연료를 인류는 오랜 세월동안 대기 중에 뿜어내어 지구온난화현상이 가속화된 것이다. 현재 OPEC계와 비OPEC계가 보유하고 있는 석유의 가채연수도 약 42년도 남지 않은 것으로 알려지고 있다. 화력발전소에서 사용하는 석탄의 경우 탈황처리가 안된 상태이기 때문에 대부분의 가스가 황산화물(SOX)이 발생하게 된다. 이에 대한 대표적인 사례는 바로 1952년 12월 런던에서 발생한 스모그 사건이다. 현재 한국에서 화력발전소는 3곳이 있으며 한국에 1440여 곳의 석탄광산은 사라지고 현재는 몇 곳이 남지 않은 상태로 대부분 수입한 석탄을 이용하고 있다. 일부 공장에서 사용하는 석탄에서 발생된 황산화물은 대기 중의 수증기와 결합하여 황산이 형성되어 추후 산성비의 원인이 되어 건물의 외벽과 고고학적 가치가 있는 유물을 부식시키게 된다. 현대인들에게 있어 필수품이라 할 수 있는 자동차는 현대 사회에서 대기오염을 유발하는 주범이라 할 수 있다. 자동차가 사용하는 연료를 대기 질 악화 순으로 나열하면 경유, 휘발유, 천연가스 순이다. 자동차에 사용하는 연료는 분별증류를 통하여 분리한 후 탈황처리를 하기 때문에 황산화물은 거의 배출되지 않는다. 하지만 연료를 연소시킬 때 이산화탄소(CO2)와 탄화수소(HC), 질소화합물(NOX) 등이 다수 배출하게 된다. 정차 시 공회전을 시키면 이산화탄소(CO2)와 탄화수소(HC)가 다량 배출되며 경제속도를 유지하지 않고 과속할 시에는 질소화합물(NOX)이 다량 배출된다. 따라서 대기 질을 악화시키게 만들므로 공회전이나 과속은 금해야 할 것이다. 이들 기체들은 지구를 따뜻하게 만들고 배출된 질소화합물(NOX)은 수증기(H20)와 결합하여 질산을 형성하여 산성비의 원인이 되기도 한다.

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