해상보험과 보험계약 리포트

소개글

교수님마다 다르겠지만,저는 A+ 받았습니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 해상운송
2. 해상보험
3. 보험계약

본문내용

Ⅰ. 서론

1.목적
해상운송에 대해서 더 자세히 알고 그것들과 관련된 보험들이나 ICC(A)(B)(C), 선하 증권, 해상운송과 해상보험 또한, 보험계약에 대해서 자세히 알아보자 .
내가 모르고 있었던 해상운송에 대해 꼼꼼히 알고 좀 더 체계화 시킬 수 있도록 하자

Ⅱ. 본론

1. 해상운송

해상운송(carriage by sea, shipping, ocean shipping, ocean transportation, marine transportation)이란 해상에서 선박을 이용하여 인간 및 재화의 장소적·공간적 이전을 목적으로 하는 해상서비스를 의미한다. 즉, 선박이라는 고정적 생산설비를 이용하여 선박의 장소적 이동에 따라 해운서비스를 생산하고, 이 운송서비스를 수요자에게 제공하여 그 반대급부로써 운임을 획득하는 상행위이다.
수출상과 수입상은 무역계약 조건에 따라 수출상품을 해상·육상·항공운송 등 3가지 운송수단 중에 가장 적절한 운송수단을 선택하여 목적지 까지 운송하게 되는데 이중 가장 많이 이용하는 것이 해상운송이다. CIF나 CFR 조건처럼 운송 계약의무가 수출상에게 있는 경우 계약에 정해진 기일 내에 선적이 가능하도록 선복(船腹 ; ship`s space)을 예약하지 않으면 안 된다.
선박은 철도나 항공편과는 달리 하역시간이 많이 소요되고 선적수속도 복잡하며 취항 선편도 적기 때문에 미리 선박회사에 선적을 위해 선복을 예약하여야 한다.
수출 화물수송 형식은 화물의 수량과 성질에 따라 결정되는데 잡화제품 등 소량화물인 컨테이너 화물운송일 경우에는 정기선을 이용하는 개품운송(affreightment in a general ship)계약이 필요하고 원재료, 곡물, 광석, 공업용 소금, 사탕(砂糖), 석탄 등과 같은 대량화물(bulky cargo)인 경우 부정기선을 이용하기 때문에 용선운송(affreightment by charter party)계약을 체결하게 된다.

1) 개품운송계약

참고 자료

각주 달려있습니다.