이륜차 사고에 관한 연구 - 교통학 (그래프 포함)

소개글

이륜차 사고에 관한 통계학적 연구 및 이륜차 사고의 해결방안에 대한 연구

목차

Ⅰ 머리말
1. 문제제기
2. 연구목적

Ⅱ 2륜차 교통사고에 관한 이론적 논의

Ⅲ 연구 설계

Ⅳ 2륜차 교통사고의 실태

Ⅴ 이륜차 교통사고 감소대책

Ⅵ 맺음말

Ⅶ 참고문헌

본문내용

. 문제제기

현재 우리나라에는 약 이천칠백 여만 대의 자동차(이륜자동차 포함)가 있으며 그중 사륜자동차사고에 대한 통계는 여러 관련 학회, 사회단체, 기업 또는 정부에서 관심을 가지고 매년 정확한 통계가 나오고 있는 실정이다. 이에 반해서 총 자동차 수중 약 1/10를 차지하고 있는 백 칠십 만대의 이륜자동차가 일으키는 사고건수, 사고유형, 사상자수 등에 대한 정확한 통계는 외국과는 달리 잘 알려져 있지 않은 실정이다.
일반적인 견해로는 이륜자동차 사고 시에는 운전자 또는 탑승자는 크게 다치고 대부분이 사망을 할 것이라고 막연하게 추측하고 있으며, 특히 대부분의 부상 중 머리손상이 큰 비중을 차지하리라 생각하고 있을 것이다. 그래서 그 누구도 보호구 착용이 이륜차 운전자와 탑승자의 생명을 보호할 수 있다는 점에 대하여 이의를 제기할 수 없을 것으로 사료된다. 우리나라 교통법규에도 이륜차 운행 시 보호구의 착용을 의무화하고 있으나, 특히 최근 들어 급증하고 있는 청소년 이륜차 탑승자들은 보호구를 착용하지 않는 경우를 자주 접하게 된다. 교통사고를 포함한 어떤 유형의 사고든지 예방이 가능하다면 적극적으로 예방을 하여 사고

참고 자료

통계청
2009, 통계자료

도로교통안전관리공단
2008, 교통통계정보

한겨례신문 2004. 9. 08

녹색자동차문화교실
2007, “이륜자동차 등의 교통사고예방(안)”