도로빙결방지설계

소개글

융설시스템

목차

1. 개요

2. 이론

3. 설계 및 방법

4. 결과 및 고찰

5. 결론

본문내용

1. 개요
Ⅰ. 도로결빙으로 인한 문제점
도로의 파손
폭설로 인한 교통두절
제설 작업 등으로 인한 도로의 유지비용 증가
교통사고 발생
Ⅱ. 기존의 제설 방법
제설용 중장비를 이용하는 방법
수화발열체(염화칼슘, 소금)를 살포하는 방법
전기발열체를 이용하는 방법
태양열을 이용하여 축열장치에 저장한 후 채열하여 이용하는 방법
1. 개요
Ⅲ. 기존 제설방법의 문제점
제설용 중장비를 이용하는 방법
지속성이 없고 경제성에 문제
제설효과를 크게 기대할 수 없음




5. 결론
열파이프의 지열채열능력은 증발부의 깊이에 의해 가장 큰 영향을 받는다. (대기온도 영하 7~10℃일 때 증발부 깊이 14m, 응축부 깊이 4m의 동파이프를 사용하면 370mm의 도로 1.8~2.5㎡을 영상의 온도로 유지함.)
열파이프를 설치한 판넬의 표면온도는 설치하지 않은 판넬의 표면온도보다 평균 5~7℃ 가 높은 것으로 나타나 결빙방지에 커다란 효과가 있음을 알 수 있다.
이 시스템은 에너지의 비용이

참고 자료

없음