자동차 냉-난방장치 설계

소개글

자동차 냉-난방장치 설계 프로젝트 발표자료입니다.
자세한 내용 모두 포함되어있으니, 도움이 되셨으면 합니다.

목차

자동차 냉방장치
차종선택
이론적 냉방부하
설계목적
효율적인 냉방장치의 설계
New 냉방장치의 설계도면

본문내용

No. 1 자동차 냉방장치
I. 차 실내 공간을 온도, 습도, 공기청정도, 기류의 4가지의 조건에 대하여 희망하는 상태로 인공적으로 조정하는 카 쿨러와 카 에어컨이 있다.

카 쿨러
냉방만을 담당하는 장치

카 에어컨
히터와 쿨러의 양자를 일체화 하는 것에 의해 보
다 쾌적한 차실 내를 유지하도록 만들어진 장치

*냉방장치의 냉방 사이클 (3)
압축행정 A→B
고온저압의 냉매가스는 압축기에 흡입된 후 압축되어 고온고압의 가스상태로 나감.
실제로 전동기는 내장된 밀폐 압축기에서 가스를 압축하기 때문에 지시손실, 기계
손실, 전동기 손실이 압축과정에서 발생.

응축행정 B →C
고온고압상태의 냉매가스는 응축기로 송출되어 물이나 공기로 냉각되어 과열증기
→포화증기 → 포화액 →과냉각액 으로 상태가 변화.

팽창행정 C →D
고압의 과냉각액을 팽창밸브로 통하여 압력을 내려 팽창됨.
팽창량을 가감하여 액이 통과하는 양을 조절.

증발행정 D →A
증발기에 들어간 냉매는 물이나 공기에서 열을 빼앗아 증발하여 저압의 과열 증기
가 됨.

참고 자료

없음