중력가속도 실험 결과보고서

소개글

경희대학교 물리학 및 실험 1 중력가속도 실험 결과 보고서입니다.

목차

❏ 실험제목 : 중력가속도 실험
❏ 실험목적
❏ 관련이론
❏ 실험방법
❏ 실험결과
❍ 비탈면 중력가속도 측정실험
❍ 자유낙하운동 중력가속도 측정실험
❏ 분석 및 토의
❏ 참고자료

본문내용

· 그림과 같이 정지 상태의 질량 인 구슬을 이용하여 높이 에서 자유낙하 운동을
시킬 때, 물체에 작용하는 힘 는 다음과 같이 나타낼 수 있다.
(자유 낙하 운동이므로 가속도 는 중력가속도 로 쓸 수 있다.)
1차원 운동의 경우
정지 상태이므로 초속도는 0 이다. 그러므로 높이 는 다음과 같이 나타낼 수 있다.
여기서, 중력 가속도 에 관한 식으로 정리하면,
으로 나타낼 수 있고, 측정 높이와 시간을 측정하여 중력 가속도 값을 알 수 있다.
비탈면에서의 중력가속도
· 마찰을 무시할 때 각도 θ만큼 기울어진 비탈면 위에 있는 물체에 작용하는 가속도 a의
크기는 sinθ 이다. 여기서 =9.8m/는 중력가속도의 크기이다. 이때 가속도는
시간에 따라 변하지 않으며 이 경우 경과한 시간 t, 움직인거리 D, 처음속도
사이에는 다음과 같은 식이 성립한다.
D = t +
빗면 위에 물체를 가만히 놓을 때는 =0이므로 움직인거리 D는 D = 이
되고, 따라서 빗면 위에서 거리 D를 이동하는데 걸리는 시간 t를 측정하면
이 된다.


분석 및 토의
비탈면 중력가속도 측정실험
실험시간 단축 및 실험간 효율성을 위해 조원간 역할분담 실시함
· 글라인더 및 압축공기 공급장치 조작(하재현), 실험값 기록 및 계산(유윤정),
에어트랙 높이 조작(이건학), 포토게이트 거리 및 측정(윤상혁)
높이(h)별 비탈면 중력가속도 측정에서 최저 1.13(%), 최고 9.66(%) 오차율 발생
오차발생원인
· 수평자를 통한 에어트랙 및 책상의 수평상태 확인불가(수평 오차발생 가능성)
· 에어트랙 높이 조작 높이 및 게이트 사이 거리간 mm단위 측정 오차 발생
· 에어트랙 압축공기 공급장치의 성능에 따른 측정치의 영향발생
· 글라인더가 게이트 사이를 통과하기 바로직전 사이 거리에 의한 오차발생
공기의 저항에 의해서도 마찰력이 발생한다는 사실을 확인함
자유낙하운동 중력가속도 측정실험
실험시간 단축 및 실험간 효율성을

참고 자료

없음