도요타 자동차의 리콜 사태가 주는 시사점, 도요타 자동차의 생산 시스템, 도요타 자동차의 리콜 사태 현황과 원인, 도요타 자동차의 리콜 사태에 따른 영향과 전망

소개글

도요타 자동차의 리콜 사태가 주는 시사점, 도요타 자동차의 생산 시스템, 도요타 자동차의 리콜 사태 현황과 원인, 도요타 자동차의 리콜 사태에 따른 영향과 전망

목차

1.서 론
2.도요타 자동차의 역사
3.도요타 자동차의 생산 시스템
4.도요타 자동차의 리콜 사태 현황
5.도요타 자동차의 리콜 사태 원인
6.도요타 자동차의 리콜 사태에 대한 대책
7.도요타 자동차의 리콜 사태에 따른 영향과 전망
8.도요타 자동차의 리콜 사태가 주는 시사점
9.우리나라 자동차 산업의 대응방안
10.결론
11.참고 자료

본문내용

미래학자 앨빈 토플러는 “생존 기업의 제1법칙은 과거의 성공을 미래의 가장 위험한 요소로 파악하는 것”이라고 말했다. 과거의 성공이 미래의 성공을 보장하지 않듯이 앞서간 자들의 ‘자만’을 경계한 의미로 해석된다.
토요타자동차는 세계적인 기업이지만 지금도 창업지인 나고야 옆 지방도시에 본사를 두고 있다. 도쿄에도 사옥은 있지만, 번화가에서 한참 떨어져 있고 눈에 잘 띄지 않는 수수한 건물이다. 외양보다 철저하게 실리만 추구하는 질박한장사꾼 사풍‘인 셈이다.
토요타자동차는 빚을 한푼도 안 쓴다는 “무차입경영” 과 “2조엔 여유자금” 철학을 가지고 있다. 자금 부족 사태에 대비, 항상 2조엔 규모의 현금, 유가증권을 보유한다는 불문율을 지킨다.
토요타자동차의 경영철학은 일본적 경영에 충실하려하며, 창업자인 토요타 가문을 중심으로 동족적 체질도 강하다. 그러나 이렇듯 글로벌 경영의 세계적 추세에서 한걸음 비껴나 있음에도 토요타자동차는 다른 어느 기업보다도 강하다. 토요타는 지난 10여 년간 일본기업 중 이익 1, 2위를 놓치지 않았다. 또한 일본경제가 ‘잃어버린 10년’ 이라는 장기 불황을 겪는 속에서도 한결 같은 안정성장을 지속해왔다.
위대한 성공은 필연적으로 자만을 낳게 되고, 자만하는 자는 외부 환경 변화에 귀를 기울이지 않게 되는 건 인지상정인지도 모른다.
세계가 벤치마킹하며 따라 배우기에 열심이었던 일본 도요타자동차가 사상 최대의 리콜사태로 중대 위기를 맞고 있다.
모노즈쿠리(혼이 담긴 물건 만들기)의 대명사로 품질과 신뢰성을 상징해온 도요타가 품질문제로 ‘1등 신화’를 위협받고 있으니 아이러니다.



10. 결론
도요타는 제조업의 교과서였다. 1970년대 오일쇼크 때 보여준 품질·비용 경쟁력은 이후 미국은 물론, 유럽 자동차 메이커들의 ‘도요타 배우기’ 열풍을 불러왔다. 자동차 업계에 국한되지 않는다.
국내 굴지의 대기업들도 너나없이 도요타 벤치마킹에 몰두해왔다. 도요타를 배워 도요타를 넘어선다. 모든 제조업체들의 로망이었다.
모노쓰쿠리(물건 만들기)와 가이젠(개선), 도요타를 언급할 때 등장하는 키워드다. 모노쓰쿠리는 한 치의 오차, 한 점의 낭비 없이 완벽한 제품을 만들어내는 장인정신이다. ‘도요타의 적은 오늘의 도요타’라는 말처럼 결점을 고치고 또 고치는 혁신 노력이 가이젠이다. 그러나 숨은 비결은 따로 있다.
히토쓰쿠리(사람 만들기)와 한세이(반성)다. 도요타는 유능한 인력을 뽑는 게 아니라 단련시켜 인재로 만든다. 별 문제 없어 보이는 것에도 끊임없이 대안을 요구한다. 모노쓰쿠리와 가이젠은 그 결과물이다. 도요타는 오랜 검증 과정을 거친 부품업체를 가격 때문에 바꾸지 않는다. 이들은 도요타와 철학·품질을 공유한다.
리콜 사태는 이런 도요타 DNA를 배반한 데서 왔다.
도요타의 리콜 사태로 경쟁업체들의 고객 쟁탈전이 치열해 지고 있다. 우선 미국 빅3와 현대가 도요타 오너에게 인센티브를 제공한다. 즉 현재 소유하고 있는 도요타 차를 팔고 자사의 차를 구입하면 인센티를 준다는 것이다.
이 인센티브는 GM이 가장 먼저 시행했고 곧 이어 포드와 현대, 크라이슬러도 뒤를 따르고 있다.GM과 포드, 현대는 도요타 오너에게 1천 달러의 디스카운트를

참고 자료

없음