선반가공

소개글

선반가공에 관한 모든 내용을 알기 쉽고 깔끔하게 작성했습니다.
정의와 종류 특징 그리고 방호장치 안전수칙등 선반가공에 필요한
사항들도 빠짐없이 정리하였기 때문에 완성도를 높인 리포트입니다.

목차

1. 선반가공의 정의
2.선반의 구성요소
3.선반의 종류
4.선반의 특징

본문내용

① 주축대
주축의 회전수와 절삭속도를 선정하고 절삭 깊이와 이송을 정하여 거친절삭을 하며 공작물의 좌우를 뒤바꾸어 남은 부분을 깎으며, 다듬질 바이트로 필요한 치수에 맞도록 마무리 작업을 한다. 공작물을 설치하는 척과 척을 회전시켜 절삭회전운동을 행하는 주축 그리고 절삭력과 절삭속도를 얻기 위한 구동부로 구성되어 있고 주축은 베어링으로 지지되어 있으며 공작물의 가공정도를 결정짓는 주요부분으로 높은 회전정도가 요구된다.
주축대는 가공물을 고정시켜 회전하고 회전수의 변경, 바이트를 자동이송시키는 원동력등을 전달하는 원천이 된다. 보통 주철로 된 박스속의 중앙위치에 주축이 있고, 주축의 회전을 변속시키는 장치 및 완복대에 이송을 변환시켜 주는 장치와 리이드 스크루우에 동력을 전달하기 위한 기어장치 등을 갖추고 있다.
베드상의 왼편에 고정 되어 있으며, 밑에 있는 모우터로부터 V 벨트에 의해 주축을 회전 시킨다. 주축은 대개 앞뒤를 볼 베어링으로 지지하며, 축이 길 경우에는 중간에 베어링을 한 개 더 둔 3점 지지에 의해 강성을 높여주는 경우가 많다.
주축은 척, 면판, 돌림판 등을 고정할 수 있도록 나사 또는 테이퍼로 되어 있다.
주축은 그 회전수가 최저 35rpm 정도에서 최고 2,000rpm 정도 까지 몇단으로 변속할 수 있는 장치가 있으며, 현재 생산 되고 있는 선반은 모두 기어 변속식으로 되어 있다. 기어 변속에는 클러치식과 기어를 축방향으로 이동시키는 방식이 있는데, 이들은 모두 주축대 앞 부분에 있는 레버에 의해 변속하도록 되어 있다.
• 주축
∙ 굽힘과 비틀림에 대한 강성이 크다



⑦ 각종 특수 선반
㈎ 차축선반: 차축선반은 철도 차량용 차축을 가공하는 선반
㈏ 차륜선반(wheel lathe): 차량용 차륜을 가공하는 선반
㈐ 크랭크축 선반: 크랭크축의 베어링 저널부분과 크랭크 핀을 깎는 선반
㈑ 기타: 수치제어 선반(Numerical control lathe)
5. 선반의 작업방법
① 원통절삭 : 선반에 공작물을 지지하여 가공하는 가장 일반적인 가공방법으로 원통선삭과 정면선삭이 있다.
② 테이퍼 절삭 : 선반에서 테이퍼 가공은 공구대를 회전하여 사용하는 방법과 심압대를 편심하여 가공하는 방법이 있다.
③ 나사깍기 : 선반에서 나사의 모든 종류를 가공할 수 있으나 일반적으로 제품의 일부분에 나사가 필요한 경우나 특별한 나사를 가공할 때 선택한다.(나사의 대량생산에는 나사전조, 즉 성형가공을 통하여 대량생산한다.)
④ 보링가공 : 선반에서 내경가공을 통한 보링가공을 할 수 있다.

참고 자료

없음