[천안함 사태] 천안함 사건으로 바라 본 한반도 정세와 해결 방안

소개글

[수정본입니다]

안녕하세요. 이번에 천안함 침몰 사건의 개요, 원인, 조사 결과 및 다양한 쟁점에 대해서
다루었으며, 사건에 따른 다양한 대안을 모색했습니다.
5월 22일날 작성해서 업데이트 한 자료입니다.
군더더기 없이 깔끔하게 요약되었으며
폰트 : 바탕 size : 11 pate: 13장 분량입니다.
레포트 용으로 참고하시면 좋으실 듯 생각합니다.

목차

천안함 사건으로 바라 본 한반도 정세와 해결 방안

1. 천안함 침몰 사건 개요 및 상황
1) 사건발생 당시 시간대별 상황
2) 승조원 구조 활동
3) 천안함 침몰의 주요 쟁점 및 의문점
4) 천안함 사건 민군 합동 조사 결과
5) 향후 대응 방안 및 과제

2. 천안함 사건에서 나타난 문제점 및 대책

3. 천안함 사태의 조사결과에 따른 주변 정세 분석

4. 마치며 : 천안함 사건에 대한 견해

본문내용

1.천안함 침몰 사건 개요 및 상황
1) 사건발생 당시 시간대별 상황
-사건 발생 전
지난달 26일 백령도 근해 경비구역에서 작전임무를 수행 중인 초계함 천안함은 오후 8시부터 승조원 104명 가운데 29명이 야간 당직근무를 하고 있었다. 나머지 인원은 사건 당시 침실•식당 등에서 잠을 자거나 휴식 중이었다. 당직근무에는 함교 7명, 전투상황실 7명, 통신실 2명, 상비 탄약고 3명, 기관조종실 6명, 유도조종실 1명, 디젤기관실 2명 등이 각각 투입돼 있었다.

함장은 오후 9시 5분쯤 함 내 순찰을 마치고 함장실로 들어와 컴퓨터 메일과 게시판, KNTDS 화면을 확인 중이었다.

-21시 22분쯤
운명의 시간인 21시 22분. 당시 천안함은 백령도 서남방 2.5㎞ 지점을 항해 중이었다. 이때 갑자기 후미 충격과 함께 “꽝! 꽈-아앙” 소리가 1~2초간 들렸다. 동시에 일부 격실에 기름과 해수가 유입되면서 함체는 우현으로 90도 기울어졌다. 함장은 사건 발생 시 충격으로 함장실에 갇혔다가 통신장 등 4~5명의 승조원이 내려준 소화호스를 허리에 묶고 외부 좌현 갑판으로 탈출했다. 갑판에는 20여 명이 모여 있는 상태. 뒤편에는 이미 연돌 이후의 함미 부분이 보이지 않았다. 약한 기름냄새도 났다. 함장은 함정 내부에 갇힌 승조원 구출을 지시하고 작전관에게 인원 파악과 구조함 접근 시 내릴 수 있는 곳을 확인하도록 했다. 이에 ○ 중위 등 6명이 부상당해 움직일 수 없는 부상 승조원들을 부축하거나 등에 업고 구조했다. 인원을 점검해 보니 58명이었다.

-21시 28분쯤
천안함 포술장 ○○○ 대위(진)는 휴대전화로 2함대 상황장교 ○○○ 대위(진)에게 구조를 요청했다. 2함대 상황반장 ○○○ 소령이 통화 내용을 듣고 상황장교의 휴대전화를 넘겨받아 “배가 우측으로 넘어갔고 구조가 필요하다”는 내용을 확인한 후 21시 30분쯤 문자정보망을 이용해 대청도에 있던 고속정 편대(233•235편대)에 긴급출항을 지시했다.

참고 자료

없음