진동공학 term project 다자유도의 해석 및 재설계

소개글

다자유도의 진동특성을 예측하고, 진동을 줄이려면 어떤 특성을 갖추어야 하는지 제한된 조건 안에서 시스템을 재설계 하여 보자.

선박이나 트럭과 같이 운송수단을 통해 짐을 운반할 때 파손을 막기 위하여 <그림.1> 과 같은 구조로 어떠한 틀 안에 짐을 넣어 운반을 하게 된다. 하지만 선박의 경우 불규칙적인 파도, 바람 또 트럭의 경우 노면의 매끄럽지 못한 도로등으로 인해 진동이 발생한다. 따라서 이러한 진동을 최대한으로 줄이기 위해 어떻게 해야 할 것인지 고민하여 보고 진동을 분석, 줄여보는 것이 목적이다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 프로젝트 목적
1-1. 진동모델 선택
1-2. 모델의 구조

Ⅱ. 본론
2. 이론적 진동 분석
2-1. 운동방정식
3. 워킹모델을 통한 진동 분석
3-1. 의 y축 진동 변위
3-2. 의 y축 진동 변위
3-3. 의 y축 진동 변위
4. 진동을 줄이기 위한 재설계
4-1. 재설계 방안.1
4-2. 재설계 방안.2

Ⅲ. 결론
5. 비교
5-1. 재설계방안(1) 과의 비교
5-2. 재설계방안(2) 과의 비교
5-3. 비교 및 결론

본문내용

Ⅰ.서론

1. 프로젝트 목적
다자유도의 진동특성을 예측하고, 진동을 줄이려면 어떤 특성을 갖추어야 하는지 제한된 조건 안에서 시스템을 재설계 하여 보자.

<그림.1>진동모델

선박이나 트럭과 같이 운송수단을 통해 짐을 운반할 때 파손을 막기 위하여 <그림.1> 과 같은 구조로 어떠한 틀 안에 짐을 넣어 운반을 하게 된다. 하지만 선박의 경우 불규칙적인 파도, 바람 또 트럭의 경우 노면의 매끄럽지 못한 도로등으로 인해 진동이 발생한다. 따라서 이러한 진동을 최대한으로 줄이기 위해 어떻게 해야 할 것인지 고민하여 보고 진동을 분석, 줄여보는 것이 목적이다.

1-2. 모델의 구조
<그림.1>에서의 구조는 m의 질량을 가진 동일한 물체 두 개가 2m의 사각 틀 안에 스프링만으로 하중을 받고 있다. 여기서는 물체가 상,하 로만 움직인다고 가정을 하고, 초기조건은 없다고 가정했다. 또한 스프링 4개는 모두 동일한 스프링 계수를 가진다고 가정했다.

참고 자료

없음