결과 보고서 (운동량과 충격량)

소개글

카트가 충돌할때의 운동량과 충격량과의 관계

목차

1. 실험결과 및 분석
2. 토의 및 결론
■ 오차의 원인 ?
■ 개선할점

본문내용

2. 토의 및 결론
위 실험은 카트가 충돌할때의 운동량과 충격량과의 관계를 살펴본 실험이다.
처음 카트를 초기속도 로 밀어 주었을 때 카트는 트랙위를 이동하여 용수철에 부딪힌후 반대방향으로 의 속도로 이동한다.
초기속도와 나중속도의 부호는 반대이며 이때 운동량의 변화량은 충격량이 되어야 하지만 운동량의 변화량이 모두 충격량으로 전환되지 못하는 것을 실험을 통해 관찰할수 있다.

■ 오차의 원인 ?
그렇다면 오차의 원인은 무엇으로 생각할수 있을까?
우선 카트가 이동할 때 카트와 트랙간의 마찰력을 오차의 원인으로 들수 있겠으며 또한 카트와 공기와의 저항, 충돌시의 소음, 그리고 충돌시 발생한 열등이 있을수 있겠으며 트랙이 바닥면과 이상적인 수평이 아니었을 것이다.
또한 용수철이 중력또는 외력에 의하여 수평면에 나란하게 힘을 전할하지 못하였을 가능성이 있다.
그렇다면 GLX에서 그 소모되는 에너지를 측정하지 못하게 된다.

■ 개선할점
마찰력을 최소화 시키기 위해 에어트랙을 사용할수 있겠다.

참고 자료

없음