동력계

소개글

금오공대 4학년 1학기 기계공학응용실험 예비레포트입니다.

목차

1. 휠 얼라인먼트 (Wheel Alignment)
2. 타이어에 대해서
3. 휠 밸런스 (Wheel Balance)

본문내용

휠 얼라인먼트란?

차륜의 정렬로써 타이어의 수명과 경제성 그리고 차량의 최상의 기능을 위해 대단히 중요한 요소이므로 많은 요소들에 의해 정확히 조정되어져야 한다.

휠 얼라인먼트의 대표적인 요소는 3종류로써 캐스터, 캠버, 토우가 있다.

☞ 캐스터
캐스터 각도는 현가장치의 주요요소로써 차량의 조향에 영향을 준다.
이 각도는 타이어의 수직 중심선과, 조향폭의 상단 연결점과 하단 연결점간의 중심선 사이의 각도로써, 이 각도는 조향측의 중심선을 앞뒤로 이동시킴으로, 캐스터각도를 변경 조정 할 수 있다.

☞ 캠버
캠버는 차량의 기능에 영향을 주는 또다른 현가 장치의 조정 요소로써, 수직선상에서 타이어의 윗부분 또는 아랫부분이 내측 또는 외측으로 변형하는 각도에 따라 차량의 반응이 각기 달라진다.

☞ 토우
토우 조정은 차륜 정열 조정시 캐스터와 캠버 때문에 토우에 영향을 미치므로, 마지막으로 조정을 해야 하는 현가장치 요소이다.
토우란 동일한 측상에 있는 양측 타이어의 전면 간격 또는 후면 간격을 말하는 것으로 토우인 (Toe-in) 이란 동일 측상에 있는 양측 타이어의 전면 간격이 후면간격보다 더 짧은 것을 말한다.
토우아웃 (Toe-out) 이란 동일 측상에 있는 양측 타이어의 전면 간격이 후면간격보다 긴것을 말한다.

2. 타이어에 대해서

타이어의 기능
타이어
• 타이어 상표명
• DOT표기
• 타이어코드구조표시
• 튜브사용유무
• 타이어트레드 패턴번호
• 트레이드등급
• 사용가능한 도로상태
• 타이어규격
• 하중지수와 속도기호
• MUD&Snow
• 제조회사 상표
• 사용공기압 및 허용 하중표기
• 사용시 주의사항
• 타이어구조설명
• 타이어

참고 자료

없음