하이브리드카에 대해서

소개글

하이브리드카에 대해서...

목차

Ⅰ. 서론
1.1 ‘하이브리드카’란 무엇일까?
Ⅱ. 본론
2.1 하이브리드카의 장단점
2.2 주요 자동차 회사의 하이브리드카
2.3 한국의 하이브리드카
Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
1.1 ‘하이브리드 카’란 무엇일까?

출발할때 엔진과 전기모터가 같이 돌아가 다른차에 비해 출발속도가 뒤쳐지지 않으며 보통 20~80의 속도에서는 엔진의 효율이 떨어지기 때문에 전기모터로 차를 구동하게 됩니다.
그리고 80이 넘어가면 엔진으로 구동하는 것이 더 효과적이기 때문에 전기모터가 다시 꺼지구요. 그리고 자동차가 계속 굴러가는 동안 잉여 전기를 생산에 배터리에 계속 충전을 합니다.
하이브리드카를 사용하면 연비가 획기적으로 개선되며 이산화탄소배출량이 적어 집니다.
이에 정부에서는 하이브리드 카에 대한 연구와 지원을 많이 하고 있는 상황입니다.
내연 엔진과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착하거나, 차체의 무게를 획기적으로 줄여 공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비(燃費) 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 자동차를 말한다.
많을 경우 유해가스를 기존의 차량보다 90% 이상 줄일 수 있고, 대도시의 공기와 주변 환경을 개선할 수 있으며, 교통통제·도로계획 등과도 잘 맞기 때문에 환경자동차(eco-car)로도 부른다.
일본 도요타[豊田]의 프리우스(Prius)와 혼다[本田]의 인사이트(Insight)가 대표적인 차종으로, 프리우스는 2000년 말 세계 최초로 양산화에 성공하였다. 연료 효율이 높고, 가솔린 엔진과 전기 엔진의 장점만을 결합해 운전하면서 도로와 주변 환경에 알맞게 자동으로 가솔린 엔진과 전기 엔진의 변환이 가능하다. 2009년 3월 현재 총 125만여 대가 판매되었고, 특히 미국의 뉴욕주(州)와 뉴저지주 등이 건설·복지·환경·교통 등과 관련해 공공 기관들의 공용차량으로 구매하는 등 인기를 끌고 있다.
인사이트는 가솔린 엔진이기는 하지만, 차체를 알루미늄으로 만들어 기존의 차량보다 40% 정도 무게가 가볍고, 세계 최경량인 1리터 린번VTEC 엔진을 사용해 공기의 저항을 획기적으로 줄였다. 무급유로 1423.3㎞의 주행기록을 세웠고, 1리터당 32㎞라는 연비 성능을 입증함으로써 차세대 환경 스포츠카로 자리잡았다. 한편, 국내에서도 2009년 현대자동차의 아반떼 LPI와 기아자동차의 포르테 LPI가 출시되었다.

참고 자료

없음