해양스포츠 요트의 개요, 범주, 추진원리, 구조, 장비

소개글

해양스포츠 요트의 개요, 범주, 추진원리, 구조, 장비에 대해 상세한 레포트입니다.

목차

I. 요트의 개요

1. 개 요

II. 요트의 기본 범주

1. 스키퍼와 크루의 역할

2. 기본적인 조정법

3. 기본 정지위치와 출발

4. 리칭에서 클로스 홀드까지

5. 리칭에서 런닝까지

6. 리치에서의 태킹

7. 태킹에서의 틸러 익스텐션(Tiller extension) 기술

8. 쿼터링 런에서의 자이빙(Quartering run &gybing) 

9. 자이빙에서의 틸러 익스텐션(Tiller extension) 기술 

III. 요트의 추진원리와 범주방향

1. 요트의 추진원리와 범주방향

2. 세일의 형상  

3. 바람과 범주방향

4. 요트의 진행에 따른 풍향의 변화  

IV. 요트의 구조와 장비

1. 요트의 각부 명칭

2. 선 체(Hull)

3. 돛(Sail)

4. 돛대와 붐(Mast ＆ Boom)

5. 스탠딩 리깅(Standing rigging)

6. 런닝 리깅(Running rigging)

7. 부속품

본문내용

1. 개 요
요트와 같이 기구를 움직여서 최고의 속도를 얻기 위해서는 스키퍼와 크루의 일체감과 각기 역할분담이 무엇보다 중요하다. 그러나 요트 경기에서 좋은 결과를 얻기 위해서는 개인의 체력과 기술적인 요소보다 요트가 최상의 컨디션으로 파도를 가르며 바람을 타고 항주하는 것이 요트 경기의 승패를 좌우한다. 그러므로 가장 빨리 바람을 타고 달릴수 있는 것은 바람의 속도에 따라 세일의 형상을 달리하는 것이다.
요트 경기중 시시각각 변하는 바람의 방향이나 속도에 따라 적절한 튜닝(tunning)을 하는 것은 요트경기의 결정적인 승패를 결정하는데, 여기에 세일의 형상에 따라 공기역학적인 힘의 분산을 적절하게 배분하는 것은 경쟁을 위한 전술적인 면에서 대단히 중요한 역할을 한다.
요트를 다른 경주자보다 빨리 달리게 하는 것은 선수의 범주기량과 전술의 운용능력 그리고 튜닝의 기술이 함께 어울어져 조화를 이루어야 하는데, 이러한 최고의 성능을 발휘하게 하는 전술을 튜닝이라 하며, 그 중에서도 세일에 관한 튜닝이 가장 중요한 위치를 차지하는 것으로 전문가들은 분석한다.
즉 세일에 관한 공기 역학적인 의미는 세일이 러프 와이어에 고정되는 러프 부분의 세일이 바람에 대하여 정확하게 장력을 유지하는 것이 가장 중요하다. 만약 장력이 지나치게 느슨하면 러프 부분에 주름이 가로로 생기게 되며 반대로 장력이 지나치게 가해지면 바람이 불지 않는 상태에서도 세일의 러프 부분에 깊은 구김살이 생기기도 한다. 이 러프의 장력은 캠버(camber)에도 지나치게 영향을 준다.
만약 장력이 느슨해지면 캠버는 커지게 되며 최대 캠버의 포인트가 세일의 리치쪽으로 바낀다. 또한 장력이 크지면 장력은 러프 가까이로 옮겨지며 그 결과 리치쪽이 판판해진다.
그러므로 바람이 셀때는 러프의 장력을 높여주고 바람이 약할때는 러프의 장력을 낮추어 주어야 하는데 여기에 세일에 대한 바람의 흐름을 역학적인 논리로 계산하여 보다 빠른 스피드를 얻을수 있다.

참고 자료

없음