복합운송업의 현황

소개글

복합운송업의 현황

목차

Ⅰ. 국제 복합운송의 개념
1. 국제 복합운송의 정의
2. 국제복합운송인과 운송주선인
3. 복합운송의 주요경로

Ⅱ. 우리나라 복합운송업의 현황
1. 우리나라 복합 운송주선업의 현황
2. 외국계 포워딩 현황

Ⅲ. 국내 복합운송의 현황
1. 해·륙 복합운송의 현황
2. 해·공 복합운송의 현황

Ⅳ. 우리나라 복합 운송의 문제점

Ⅴ. 우리나라 복합 운송의 개선점

본문내용

1. 국제 복합운송의 정의
화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2종류 이상의 운송수단을 사용하여 화물을 운송하는 것이라고 정의할 수 있다.

1) 국제복합운송인
① 실제 운송인형 (actual carrier)
자신이 직접 운송수단을 보유하여 운송 역할 수행
ex) 선박회사, 철도회사, 트럭회사, 항공회사
② 계약 운송인형 (contracting carrier)
운송수단을 직접보유하지 않으면서 실제운송인처럼 운송주체자로서의 기능과 책임을 다하는 운송인
ex) 해상운송주선인, 항공운송주선인, 통관업자
③ 무선박운송인형 (NVOCC)
해상운송에 있어서 자기 스스로 선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인에 대해서는 화주의 입장이 되는 것

참고 자료

없음