대운하에 대한 토론과 평가

목차

1. 서론

2. 본론
2.1. 대운하란?
2.2. 한반도 찬반 토론

3. 요약 및 결론

참고문헌

본문내용

1. 서론
대선이 끝난 지도 어느덧 5달이 지났다. 많은 기대와 격려 속에 시작된 현 정부는 여러 공약과 지지 속에 대선에서 승리하였다. 대운하는 승리의 기반이었던 공약 중에서도 단연 제일의 이슈로 남고 있다. 대선 때부터 논란 속에 있었고 정부가 세워진 지금에도 대운하 찬반 모임이 다수 만들어지고 서울대학교 여러 명의 교수가 모여 대운하 반대 모임을 가지는 등 그 논란은 아직까지 식지 않고 있다. 이에 서울대학교 농업생명과학대학 지역시스템공학과에 저수지 수업을 듣는 3학년 학우들은 대운하 논쟁에 대해 같이 토론해보고 찬반을 넘어 엔지니어로써 이 상황에 대해 객관적이고 논리적으로 생각해보고 의미를 찾아보려고 한다.

2. 본론
2.1. 대운하란?
2.1.1. 운하의 정의
운하란 내륙에 선박의 항행이나 농지의 관개, 배수 또는 용수를 위하여 인공적으로 만든 수로(水路)를 말한다. 일반적으로 교통기관의 일부분으로 보고 있다. 운하의 대부분은 육지를 굴착하여 만드나 매립(埋立)을 할 때 남겨둔 수로, 하천에 손질을 하여 만든 인공수로도 운하라고 부른다. 운하는 기능적으로는 수운용 운하와 관개용 운하로 대별되고, 또 구조적으로는 수에즈운하와 같은 수평운하(水平運河)와 파나마 운하와 같은 유문운하(有門運河)로 나뉜다. 운하, 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com


2.1.2. 운하의 역사 운하의 역사, 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com

운하는 약 5000년 전 이집트, 바빌로니아 등지에 많이 만들어져서 마리카운하·나르완운하 등과 같이 오늘날까지 사용되고 있는 것도 있다. 그 뒤 그리스의 코린트운하, 중국의 대운하(大運河) 등이 만들어졌다. 운하가 가장 잘 발달되어 있는 영국에서는 하천에 수문을 설치하여 곡류(曲流)·수심·유속 등을 조정하여 가항수로를 연장하는 공사를 하였다.

참고 자료

∘ 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com
∘ 한반도대운하, 한나라당 운영, http://www.woonha.org/
∘ 대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임, http://anticanal.tistory.com/
∘ 운하백지화국민행동, http://www.nocanal.org/