JAL 항공사의 경영난과 내부 경영의 문제점 및 개선사항

소개글

일본을 대표하는 항공사인 JAL 항공이 2009년부터 심각한 경영난을 겪고 있습니다.
본 자료에서는 JAL 항공사 경영난을 분석하고, 위기를 극복할 수 있는 방안을 제시하였습니다.

목차

1. 서론

2. 본론
(1) 회사의 현 상태

(2) 전략수립

① 개요
1) 내부적 구조조정계획
2) 기존사업 개선 및 활용
3) 캐릭터경영전략

② 주요계획
1) 노조 축소 및 개선
2) 연금 감축
3) 조종사 65시간 제도 폐지
4) 국내영업 확보
5) 안전성확보
6) 패키지를 이용한 고객유치
7) JAL 호텔사업 활성화
8) 캐릭터마케팅

3. 결론

본문내용

1. 서론

일본의 JAL 항공은 일본 항공업계의 선두주자로서, 경쟁사인 ANA 항공과 치열한 경쟁을 벌이며 일본 최고의 항공사라는 이미지를 확립해왔다. 본래 국영기업으로 정부의 지원을 받으며 지속해온 JAL 항공은 1987년 민영화를 이루게 되었다. 그 이후, 방만한 경영으로 인해 줄곧 내리막길을 걷게 되었고, 마침내 2009년부터 재정적인 위기가 도래하여 결국 경영난에 이르게 되었다. 본론에서는 JAL 항공의 현 상태와 그 원인과 문제점, 그리고 앞으로의 해결방안 및 개선점에 대해 언급하겠다.

2. 본론

(1) 회사의 현 상태
- 8개의 노조가 존재하며 경영진의 발목을 잡음
- 퇴직자들도 막강한 영향력을 행사하며 기업연금 부담이 늘어남
- 여객기 조종사들이 관리직으로 규정돼 운항시간과 상관없이 높은 임금을 받음
- 2009년 1분기(4~6월)에만 990억엔(약 1조3300억원)의 막대한 손실을 기록.
- 2009년 3월 회계연도의 연간 손실액이 630억엔(약 8천517억원)수준의 경영난
- 조기 퇴직과 비핵심 부문의 아웃소싱으로 1만3천명을 감원
- 만성 적자인 12개 국내 노선과 14개 국제노선의 운항을 중단할 계획




E. 스튜어디스 유니폼 변경
- 기존의 전형적인 유니폼에서 캐릭터가 들어간 티셔츠를 입고 근무
- 일반화된 유니폼이 아닌 캐주얼한 복장으로 고객에게 다가감으로써 호의적이고 친근한 이미지를 부각
- 캐릭터가 들어간 티셔츠를 입고 근무함으로써 `오뚝이`의 상징적인 이미지를 회사 내부에서도 고착화
- 정식 유니폼이 아닌 티셔츠를 이용하여 비용 절감효과 기대
F. 스포츠 행사 후원활동
*2014년 월드컵
-다가올 2014년 브라질 월드컵에 `오뚝이`를 이용한 응원활동 전개 계획추진
3. 결론
현재 엄청난 경영난을 겪은 JAL은 강도 높은 구조조정을 통해 2013년까지 완전 정상화시킨다는 구상을 하고 있다. 일본 최고의 대기업이었던 만큼 현재 상황에 대해서도 수많은 이목이 집중되고 있다. 따라서 JAL은 기사회생을 위해 초심으로 돌아가는 자세를 보여야 한다. 장기적인 혈투가 되겠지만, 위와 같은 전략으로 맞서 나간다면 경영난을 회복하고, 실추된 이미지를 되살릴 수 있을 것이다.

참고 자료

스기우라 가즈키. ≪新 JAL VS ANA 최후의 공방≫. 범한, 2009.
데이비드 아커. ≪브랜드 자산의 전략적 경영≫. 비즈니스북스, 2006.
*http://blog.naver.com/mobacle?Redirect=Log&logNo=70069194687
*http://blog.naver.com/lewchonjae1?Redirect=Log&logNo=80100099248
*http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201001191812065&co de=970203
*http://ijcho.com/140093732920
*http://blog.naver.com/wisejoons?Redirect=Log&logNo=80078969973
*http://www.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=421466
*http://osen.mt.co.kr/news/view.html?gid=G0905040046