금호타이어 구조조정과 회생방안

소개글

한국사회와 노동문제라는 과목을 들으면서 썼던 레포트 자료입니다.
최근 일어난 금호타이어 구조조정과 회생방안에 대한 내용을
원인과 파업일자별 분석과 해결 방안을 제시하였습니다.

목차

Ⅰ. 개 요
1. 회사의 개황
2. 사업장 및 종업원 현황
3. 재무상태
4. 채권자 및 출자현황

Ⅱ. 파업의 경위
1. 파업의 정의
2. 금호타이어 파업의 경위

Ⅲ. 회생절차
1. 워크아웃과 법정관리
2. 금호타이어 워크아웃과 기업 회생절차

Ⅳ. 결 론
1. 구조조정에 대한 견해

※ 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 개 요
1. 회사의 개황
1960년 9월 삼양타이야공업(주)로 설립된 금호타이어는 1984년 (주)금호와 합병하고, 1996년 2월 금호타이어(주)로 상호를 변경한다. 1999년 금호건설(주)과 합병하면서 금호산업(주)으로 또다시 상호를 변경하고, 이후 2003년 6월 금호산업(주)에서 분사하여 오늘날의 금호타이어(주)로 법인설립을 시행한다. 현재는 12개 해외지사와 4개 사무소, 180여개 나라에 타이어 제조 및 판매, 기술용역, 위탁판매업 등을 하고 있다.

금호타이어는 1960년 설립되어 올해 창립 50주년을 맞이하고 있다. 경영혁신과 기술개발로 세계 10대 타이어 기업으로 성장했으며, 핵심역량 강화, 전략 경영, 업계 최고 수준의 R&D 능력확보, 글로벌 마케팅 활동 등을 목표로 기업가치 제고와 차별화를 도모하기 위해 꾸준히 노력하고 있는 한국의 대표적 타이어 생산기업이다.

4. 채권자 및 출자현황
2009년 12월 30일 주채권은행인 한국산업은행에 워크아웃을 신청하고, 2010년 1월 6일 채권금융기관협의회는 워크아웃을 통한 경영정상화를 추진하기로 결정한다. 현재 금호타이어는 워크아웃을 통해 기업개선작업을 시행중에 있다. 금호타이어의 경영상의 위기는 금호아시아나그룹의 무리한 대우건설(주) 인수에 따른 여파가 출자현황(5.61%)에서 볼 수 있듯이 악영향을 끼친 것으로 평가된다.

금호타이어의 워크아웃 개시로 사측은 대규모 감축과 임금 삭감을 제시하고, 채권단은 이러한 제시안의 노조동의서를 전제로 긴급자금지원을 약속한다. 하지만 노조는 채권단에 동의서 제출을 거부하고, 이에 사측은 ‘인력 구조조정 철회(안)’을 제안한다. 하지만 노조는 추가 수정 요구안으로 사측과 갈등을 빚게 되고, 결국엔 명예퇴직 신청 및 정리해고 대상자명단을 광주지방노동청에 접수하기에 이른다. 이후 파업이 진행되면서 노동위원회 조정 및 노사교섭은 결렬되는 진통을 겪게 된다.

참고 자료

1. 금호타이어 홈페이지 : http://www.kumhotire.co.kr/
2. 금호타이어 Annual report, 2009.
3. 현대노사관계론, 신건호, 민경호, 법문사, 2009.
4. 금호타이어 노사협상일지, 뉴시스, 2010.4.22
5. 금호타이어 흑자전환...1분기 영업익 213억원, 중앙일보, 2010.5.1
6. 금호타이어 대주주 100대 1 감자, 경향신문, 2010.4.30