인코텀즈(Incoterms)2010의 변화

소개글

인코텀즈2010의 변화된부분 나열 2011원문도 같이 넣었습니다.
결론부분엔 제생각을 짧게 넣었습니다.

목차

1. 인코텀즈2010의 개정배경

2. 인코텀즈2010의 개정경위

3. 인코텀즈2010의 특징
◆기존표제의 변경내용
4. 인코텀즈2010개정내용

5. 인코텀즈 적용상의 유의점
◆INCOTERMS2011(2010)원문
6. 결론

본문내용

1. 인코텀즈2010의 개정배경
거의 10년 주기로 매번 개정을 이루는 인코텀즈가 인코텀즈2010으로 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 개정이 되었다. 이번 개정의 배경원인을 보자면 복합운송조건의 이용률이 저조하였으며, D그룹 조건들의 이용률 저조, 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship`s rail을 기준으로 한점에 대한 비판이 계속 나왔었으며, 화물터미널에서의 화물취급 비용 부담자에 대한 논란과 전자무역거래가 활발해짐에 따른 발전에 대한 대응의 필요성 증가, 9·11테러 등으로 인한 수출입화물의 안전에 대한 관심이 높아진 이유이다.


2. 인코텀즈2010의 개정경위
금번의 인코텀즈는 2009년 2월20일 1차 초안인 INCOTERMS 3000의 준비와 동년 9월18일 2차 초안인 INCOTERMS2011을 준비, 마지막으로 2010 1월21일 3차 초안인 INCOTERMS 2010의 준비로 이루어졌다.
1차 초안의 구성은 General Guidance와 Multimodal Terms 및 Maritime-Only Terms로 구분
Multimodal Terms - EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DDP
Maritime-Only Terms - FAS, FOB, CFR, CIF

2차 초안의 구성은 General Guidance와 Terms for Any Mode of Transport 및 Maritime-Only Terms로 구분
Maritime-Only Terms - FAS, FOB, CFR, CIF + DEQ
총 11가지 조건을 규정

3차 초안의 구성은 Introduction, Terms for Any Mode of Transport 및 Maritime-Only Terms로 구분하여 11가지 조건을 규정

3. 인코텀즈2010의 특징
1. 기존의 DAF, DES 및 DDU 조건을 통합하여 새로운 DAP 조건으로 신설하였다
DAF + DES + DDU ⇨ DAP(Delivered at Place) 신설
13가지 조건에서 11가지로 줄어들었다.

참고 자료

없음