자동차 경주대회 종류

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자동차 경주대회 종류

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큰 부류가 GT ,F1 ,내구레이싱 ,나스카,드래그,일본드리프트레이싱,짐카나 등이 있습니다.
위에 것이 온로드라면 오프로드로는 랠리가 됩니다. 랠리도 종류가 많은데 일반적으로 아는 도시들의 산길이나 좁은 길 등을 서킷으로 사용하는 일반 랠리가 있고. 사막에서 몇일에 거쳐서 승부를 내는 랠리 경기가 있습니다. 역시 경기의 종류는 온로드와 오프로드로 나누는 것이 가장 크게 나누는 방법입니다. 온로드 에서 GT 경기는  순정차량들을 개조하여 출전하고, 성능은 매우 좋습니다. 더군다나 경기의 스케일도 아주 큽니다. 외국의 경우 유명한 회사차들이 출전하는 경기들이 많고, 우리나라의 경우 DDGT 라는 경기가 매년 열리고 있습니다.
F1도 한 종류가 아닌 수가지 종류로 나눠져서 F1, F3000, F3 으로 각기 다fms 차량 급수로 나눠놓은 경기로 나눠져 있습니다.
 내구 레이싱 같은 경우 얼마 전 한국타이어가 출전해서 국내 타이어의 명성을 떨치기도 했습니다. 24시간 몇 명의 운전자가 교대하는 방식으로 말 그대로 24시간 레이싱을 펼치게 됩니다. 보통 이 경기에선 타이어 회사들이 많은 출전을 합니다.
 나스카의 경우 미국에서 포abf러와 맞먹을 정도로 인기가 많은 종목으로. 원형 트랙을 거의 비슷하게 아니 똑같이 생긴 차량들이 수십 바퀴 씩 도는 경기입니다. 어떻게 보면 내구레이싱이라고 봐도 되겠지만 상당히 거칩니다. 선수들 간의 크러쉬도 많고 0.0001 초에 승부가 가려지기도 하는 미국에선 아주 인기가 있는 종목입니다. 여기선 대담한 배짱과 파고드는 능력과 정신력이 많은 승부를 좌우 합니다.
 드래그는 나스카 경기에 이은 이벤트성 경기라고 봐도 될 정도로 여하튼 차량을 극도의 가 속력으로 튜닝해서 400미터 경기를 펼치는데 사고도 정말 위험하게 나고 차들의 모습도 이상합니다. 좀처럼 볼 수 없는 모델들입니다. 극도의 가속력을 위해서 만들어졌으니 드래그의 경우 잘 알다시피 국내의 동호인들이 많이들 하는 경기이기도 합니다. 하지만 외국에선 전문적으로 공식경기를 열고 있습니다.

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