SCM과 Bullwhip Effect(채찍효과)(글로비스 사례연구를 통한 SCM 개념 및 도입효과, SCM의 핵심개념 Bullwhip Effect ,Beer Game을 통해 본 Bullwhip Effect)

소개글

SCM과 Bullwhip Effect(채찍효과)에 관해 쓴 레포트 입니다. Beer Game을 통해 본 Bullwhip Effect를 실험도 해봣습니다.

목차

1. 연구의 필요성

2. SCM 개요
1) SCM 필요성
2) SCM 추진목적

3) 글로비스 사례연구를 통한 SCM 개념 및 도입효과
(1) 자동차 산업 SCM 추진배경
(2) 글로비스 회사소개
(3) 글로비스의 SCM 주요 추진내용
(4) 글로비스의 SCM 추진효과
(5) 글로비스와의 대화

3. SCM의 핵심개념 Bullwhip Effect
1) Bullwhip Effect의 개념
2) Beer Game을 통해 본 Bullwhip Effect
3) Beer Game 실습
4) Bullwhip Effect의 발생원인 및 사례
5) Bullwhip Effect의 해결방안

4. 결론 및 연구를 통해 느낀점

※ 참고문헌 · 참고 Web site

본문내용

1. 연구의 필요성
기업의 여러 활동 중에서도 SCM은 기업과 고객을 연결하는 모든 경로의 효율적 유지관리를 통해 기업의 비용 절감과 이익창출에 기여하며, 고객 서비스에 만족을 높여줄 수 있으므로 매우 중요하게 여겨지는 분야이다. 공급체인 관리는 원산지에서 최종 소비자에게까지 즉 원료재료의 획득, 조달에서 제품의 생산, 유통, 판매에 이르는 기업 활동의 전 과정에 걸쳐 제품, 서비스, 정보가 서로간에 효율적으로 전달될 수 있도록 관리하는 것을 말한다. 개별 기업 하나만을 위한 관리가 아니라 공급망 전체를 하나로 보고 이와 관련된 모든 기능을 최적화하는 것이다. 이러한 공급체인에서 나타나는 현상 중 하나가 채찍효과이다. 이는 공급체인 상에서 하위 단계의 수요정보가 제대로 전달되지 않고 단계를 거치면서 점점 더 왜곡되어 상위단계로 전달되는 현상이다. 가장 상위단계인 생산자에게는 매우 왜곡된 수요정보가 전달되며, 따라서 불확실한 수요정보로 인해 제품 생산 및 공급체인 구성원들의 재고정책에 많은 피해가 발생하게 된다. 그러므로 공급체인 관리에서 채찍효과의 감소는 매우 중요한 목표이며 이를 통해 생산자는 최종고객의 수요를 보다 정확하게 파악할 수 있으며 생산계획과 자재조달계획, 재고관리계획 등을 효율적으로 운영할 수 있다. 본 보고서에서는 한 기업의 공급체인 특징 및 채찍효과의 발생요인 및 대처방안에 대하여 살펴봄으로써 이를 통해 공급체인상의 각 단계들의 조정과 협력을 통하여 원활한 정보공유를 함으로써 채찍효과의 감소가 가능하며, 무엇보다도 효과적인 공급체인 관리에서 중요한 것이 구성원간의 조정과 신뢰를 바탕으로 한 협력임을 알 수 있다.

참고 자료

1. 권정휘(2006), “자동차산업 Lean SCM의 성공적인 모델구축”
2. 김윤섭(2003), “한국의 제3자 물류의 활성화 방안”
3. 김지영(2005), “SCM도입이 기업성과에 미치는 영향에 관한 연구”
4. 신흥렬(2007), “부품 공급 및 서비스 지원을 위한 자동차 산업 기반의 통합 물류 관리 시스템”, 디지털산업정보 학회논문지 제3권 제2호 pp81~90 1738-6667
5. 원유존(2007), “최적의 물류합리화를 위한 SCM 통합공동 물류시스템 구축에 관한 연구”
6. 이영균(2000), “Supply chain management와 Outsourcing을 통한 경쟁력우위 창출전략”
7. 장박원(2005), “세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가”. 채움출판사
8. 현병언(2002), “자동차 산업의 물류관리실태 및 개선방안연구”, 한국SCM학회지 제2권 제1호 (2002. 12) pp.41-52 1598-382X
9. 최근영(2002), “공급체인 시스템에서 정보흐름관리가 bullwhip effect에 미치는 효과 연구 논문”,
10. 한동철(2002), “ 공급사슬관리" 시그마인트컴
11. Hau L. Lee • V. Padmanabhan • Seungjin Whang(1997) Sloan Management Review “The Bullwhip Effect in Supply Chains”
12. Prof. John D. Sterman Sloan (1992) School of Management Massachusetts Institute of Technology, "The Beer Game" E51-351 30 Wadsworth Street Cambridge, MA 02142 jsterman "at" mit.edu

1. GLOVIS (http://www.glovis.net)
2. 교통물류연구원 (www.tli.re.kr)
3. 교통신문 (http://www.gyotongn.com)
4. 금융감독원 (http://www.fss.or.kr)
5. 물류신문 (http://www.e-logisbiz.com)
6. 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
7. 카고뉴스 (http://www.cargonews.co.kr)
8. 한국물류협회 (http://www.kola.or.kr)
9. 한국자동차공업협회 (http://www.kama.or.kr)
10. 한국해양수산개발원 (http://www.kmi.re.kr)
11. 한진물류연구원 (http://hli.re.kr)
12. 해운신문 (http://maritimepress.com)
13. http://web.mit.edu/jsterman/www/SDG/beergame.html
14. http://www.accenture.com/
15. 한국경영혁신연구회 (http://www.seri.org/forum/costhalf/)
16. http://www.logger.co.kr/2010/home/home.tsp