청주국제공항 활성화 방안

소개글

청주국제공항 활성화 방안

목차

Ⅰ. 서 론 1

Ⅱ. 현황 및 문제점 2
1. 청주국제공항 현황
2. 문제점

Ⅲ. 개선방안 4
1. 중부권 거점공항 육성을 위한 정부 로드맵 제시
2. 기반시설 설치로 이용객 불편해소
3. 특화된 단거리 국제노선 개설
4. 시너지 창출사업 적극 유치
5. 이용객 유인을 위한 지원활동 강화
6. 화물운송 거점 공항으로 육성

Ⅳ. 결 론 6

※. 참고자료 12
1. 청주국제공항 순환 연결도로 개설
2. 천안∼청주공항간 수도권 전철 연장 운행
3. 청주∼대전간 경전철 연장 운행
4. 충청고속화도로 조기 건설

본문내용

Ⅰ. 서 론
○ 청주국제공항은 1997년 개항 이후 IMF 시기인 1998년과 2004년을 제외하고는 꾸준한 여객 증가세를 보였으며, 특히 2002년 63만4천명에 불과하였던 여객수는 5년 동안 63%가 증가하여 2007년 말에는 사상 처음으로 연간 여객이용객 100만 명을 돌파 하였다.

○ 개항 10년만인 2007년에 전국 16개 공항 중 인천, 김포, 제주, 김해, 광주, 대구, 울산에 이어 8위의 여객수송실적을 기록하는 공항으로 자리매김을 하게 되었다.

○ 2002년에 1일 평균 공항 이용객은 1,737명에 불과하였으나, 2007년에는 평균 2,830명이 이용함으로써 1일 평균 약 1,000여 명의 공항 이용자가 증가하였고 여객기 운항편수는 2002년부터 2007년까지 5년간 107.4%가 증가하여 2002년에 1일 평균 12.3편에 불과하였던 항공기 운항편수는 2007년도에는 25.4편으로 증가 하여 1일 평균 13편이 증가하였다.

○ 이와 같은 양적 성장에도 불구하고 청주국제공항은 유사 지방소재 국제공항이 겪고 있는 문제점을 안고 있으며, 가장 큰 문제점으로 지적되는 것은 가동률이 상당히 저조하다는 점이다.

○ 2008년 기준 청주국제공항의 여객처리능력은 315만명인데 처리량은 104만명으로 가동률은 33%이며, 화물처리능력은 38천톤인데 처리량은 12천톤으로 가동률이 32%로 불과하여 제주(여객기준 109%), 김해(여객기준 51.6%)를 제외한 대부분의 유사 지방소재 국제공항과 비슷한 문제점을 겪고 있다.

○ 그러나 청주는 중부권의 교통 요충지로 충북, 대전, 충남권 일부 및 경기남부, 서울강남 지역까지 1시간대에 커버할 수 있는 서울시 인구에 맞먹는 800-1,000만 명에 달하는 인구를 배후시장으로 가지고 있다.

참고 자료

없음