쇼트피닝

소개글

쇼트피닝 자료 입니다

목차

1. 목 적

2. 이 론

3. 실 험 방 법

4. 실 험 결 과

5. 고 찰

6. 결 론

7. 참 고 문 헌

본문내용

1. 쇼트 피닝 가공 (Shot Peening Processing)
1. 실험 목적
일반적으로 기계부품은 규정의 하중을 견디도록 설계 및 제작이 되지만, 오랜 사용기간을 거치면서 부품의 표면에서부터 미세한 파단이 일어나고, 시간의 경과에 따라 점진적으로 파단이 확대 되면서 종국에는 전체적인 파단으로 이어지는 경우가 많다. 한편 표면에서의 미세한 파단이라 함은 원래 붙어있던 재료가 인장력을 받아서 서로 떨어지는 것을 말하므로 결과적으로 기계부품 표면에서의 인장응력이 최소가 되도록 제어를 하는 것이 기계부품의 파단을 막는 주요한 수단이 됨을 알 수 있다. 즉, 쇼트피닝을 적용하여 기계부품 표면 및 그 하부에 미리 잔류압축응력을 인가하여 두면, 실제 사용 환경에서 부품에 인장응력이 걸리더라도 기계부품 표면 근처에서의 유효인장응력의 크기가 줄어들고, 따라서 표면에서 생기는 미세 파단이 억제되는 효과가 생기게 되고, 이는 결과적으로 기계부품의 내구수명 향상으로 이어지는 것이다.
현재, 쇼트피닝 공법은 반복하중을 받는 금속기계 부품의 내구 수명을 연장하기 위하여, 자동차 스프링, 기어, 밸프 시트, 기타 동력전달 부품 등에 널리 적용이 되고 있다. 하지만, 쇼트피닝은 금속 기계부품의 표면 정도를 떨어뜨리므로 정밀부품의 적용에는 한계를 가지고 있고, 고온 환경에서는 잔류압축응력의 해소가 쉽게 일어나며, 사용한 쇼트가 환경오염을 유발하고, 형상이 복잡하거나 부품의 내면에 적용이 곤란한 단점을 지니고 있다. 최근 이런 단점을 해소하기 위한 여러 대안 피닝 방법들이 연구 개발되고 있다.

참고 자료

금속부품 표면개질을 위한 최신 피닝기술 - 조지룡
쇼트 피닝 개론 - 정성균