세계 10대 엔진상, 엔진의 열역학적 사이클 효율 향상

소개글

1. Wardsauto에서 매년 발표하는 세계 10대 엔진상을 수상한 역대 엔진들을 살펴보고 최근 엔진 기술에서 가장 중요한 경향이 무엇인지, 이를 가능케 하는 기술은 무엇인지에 대해 논하시오.

2. 엔진의 열역학적 사이클 효율을 높이기 위해 가변압축비, Atkinson cycle, Miller cycle을 도입할 수 있다. 이러한 기술을 실제 적용한 엔진의 사례를 조사하여 나열하고, 각각의 기술을 실용화하는데 핵심적인 역할을 하는 요소기술을 소개하시오.

목차

1. Wardsauto에서 매년 발표하는 세계 10대 엔진상을 수상한 역대 엔진들을 살펴보고 최근 엔진 기술에서 가장 중요한 경향이 무엇인지, 이를 가능케 하는 기술은 무엇인지에 대해 논하시오.

2. 엔진의 열역학적 사이클 효율을 높이기 위해 가변압축비, Atkinson cycle, Miller cycle을 도입할 수 있다. 이러한 기술을 실제 적용한 엔진의 사례를 조사하여 나열하고, 각각의 기술을 실용화하는데 핵심적인 역할을 하는 요소기술을 소개하시오.

본문내용

-Turbo Charger : 터보 차저는 내연기관에서 필연적으로 발생하는 엔진의 배출가스 압력을 이용해 터빈을 돌린 후, 이 회전력을 이용해 흡입하는 공기를 대기압보다 강한 압력으로 밀어넣어 출력을 높이기 위한 기관이다.

HEV는 대표적인 Partial ZEV로 가솔린과 전기를 함께 동력원으로 사용하기 때문에 연비 개선, 배기가스 저감(가솔린 자동차의 절반수준) 측면에서 긍정적인 평가를 받고 있다. 이러한 HEV도 가솔린 자동차와의 가격 차이를 어떻게 극복하느냐가 관건이다.

가변압축비
VCR-i (MCE-5, PEOGEOT)
http://news.pickuptrucks.com/2009/04/mce-5-variable-compression-gas-engine.html
세계 최초로 양산에 성공한 VCR엔진이다. MCE-5에서는 piston-rack과 ECU에 의해 제어되어 작동되는 control-rack을 gear wheel을 통해 연결하여 가변압축비를 구현 하였다. connecting rod가 gear wheel에 간접적으로 연결되어 작동한다.

참고 자료

없음