대운하 건설계획 및 4대강 정비사업

소개글

대운하 건설계획 및 4대강 정비사업이라는 국가적 이슈에 대한 내용과 다양한 방향 및 입장 등을 담고 있습니다.
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목차

1. 대운하 건설계획의 내용
2. 대운하 건설계획에 대한 찬, 반 입장
3. 대운하 건설계획의 나아가야할 방향
4. 4대강 정비 사업이란?
5. 4대강 정비사업의 논란과 대운하 건설계획과의 차이점
6. 4대강 정비사업의 방향

본문내용

대강 살리기 사업에는 지역경제의 침체를 막고, 고구려, 신라, 백제, 마한 등 찬란한 역사와 문화의 발생지였던 강의 생명력을 강화시켜 다시 한번 국운을 일으켜보자는 뜻이 담겨 있다. 녹색 뉴딜의 핵심 사업 중 하나인 4대강 정비 사업은 한강, 낙동강, 금강, 영산강 등에 2012년까지 총 14조 원을 투입해 노후 제방 보강과 하천 생태계 복원, 중소 규모 댐 및 홍수 조절지 건설, 하천 주변 자전거길 조성, 친환경 보(洑) 설치 등을 추진한다는 내용이다.
또한 그 목적과 예상효과로는 홍수 예방, 지구 온난화 해소, 물 부족 현상 해소, 하천 수질 개선, 일자리 창출(19만개 창출), 23조 가량의 경제 살리기 효과, 지역 특성에 맞는 문화행사 및 이벤트 활성화, 관광객 유치,


4대강 정비사업과 대운하 건설계획의 차이점
한반도대운하의 출발은 강의 물류를 살리는데 그 중심이 있다. 물류가 가장 상위 목표이고 나머지 물주머니 확보, 레저 등은 후순위이다. 비용과 이익의 경제적 관점이 앞섰다.
그러나 4대강 살리기, 4대강 정비 사업은 대운하와 같은 고민에서 출발하되, 강의 본연의 모습, 강을 강답게 만들고 죽은 강을 살리며 물을 흐르게 하는 것이 우선이다. 늘 홍수에 시달렸던 「전근대적인 강 -> 산업화시대의 오염된 강 -> 홍수와 오염」을 근원적으로 제거하는

참고 자료

없음