현가 장치에 대한 조사자료

소개글

현가장치에 대한걸 조사한 총모음입니다.
직접 짜집기해서 수정한것이므로 받으시구 공부열심히하세요~

목차

현가장치 개요
1) 앞 현가장치
2)뒤 현가장치
참고자료사이트

본문내용

현가장치 개요현대적인 개념의 서스펜션 구조가 등장한 것은 무려 200여년전이다.  엔진이 개발되기도 전의 일이었다.  1805년 영국에서 자동차 역사에 있어 매우 획기적인 발명품이 등장했다.  마차 제작자인 오버디어 엘리오트가 반타원형의 리프스프링을 고안해 낸 것. 리프스프링은 길이가 다른 쇠나 나무판을 몇겹으로 겹쳐 만든 완충장치로서 간단한 구조에 비해 승차감과 안정성이 뛰어나 최근까지도 트럭등 화물차에 주로 쓰인다. 판 스프링이라고도 불린다.엘리오트의 발명은 당시 마차 개발에 일대 변혁을 가져왔다.  반타원형 리프 스프링이 등장하기 이전에는 알파벳 C자 모양의 리프와 가죽벨트로 차체를지지하여 연결봉으로 앞,뒤 차축을 연결하는 방식이 주로 적용되었다.반타원형 리프 스프링은 차체와 차축을 직접 연결해 앞뒤 차축을 잇던 연결봉을 없앨 수 있었다.  이에 따라 차 무게가 줄고 높이도 낮아져 타고 내리기가 편해졌다.  또 바퀴의 움직임에 따른 차체 흔들림도 감소해 승차감이 놀랄만큼 개선됐다.  이 방식은 코일 스프링이 개발되기 이전까지 최고의 차체 서스펜션으로 자리하였다.

참고 자료

http://cafe.naver.com/hmcnaver.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=89
http://blog.daum.net/ilsanno1/6106169?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Filsanno1%2F6106169
http://blog.daum.net/autoinsu/3973260?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Fautoinsu%2F3973260