한중한일간무역구조
- 최초 등록일
- 2010.11.23
- 최종 저작일
- 2010.11
- 10페이지/
한컴오피스
- 가격 1,000원
![할인쿠폰받기](/images/v4/document/ico_det_coupon.gif)
소개글
한중한일간무역구조
목차
1.대일무역의현황
2. 한,일간 무역구조
3,대일 무역 불균형의 요인
4.대일무역의 해소방안
1.한중무역의 전개와 현황
2.한중무역의 발전방향과 전망
3. 결론
본문내용
1.대일무역의현황
우리나라 무역의 질적, 양적 성장에도 불구하고 1965년 한,일국교가 이루어진지 20년 이 지난 현재에도 일본과의 무역에 있어서는 만성적인 수지 적자를 벗어나지 못하고 있으며, 그 적자폭도 65년에는 1억 22맥만 [달러]이던 것이 85년에는 30억[달러]로 늘어난 매년 확대되어 가고 있는 실정이다
2. 한,일간 무역구조
한.일양국이 세계시장에서 차지하는 무역상대국으로서의 중요도를 계산한 수출입의존도를 비교해 보면<표 1>일본의 대한 수출입 의존도가 각각 1966~1985년까지 평균 4.0%, 3.2%인데 반해 한국의 대일 수출입 의존도는 각각 평균 19.6%, 30.9%로 수출에 있어서는 5배 수입에 있어서는10배나 높은 비중을 차지하고 있다. 즉, 한국의 수출시장으로서 차지하는 일본의 중요도가 일본의 수출시장으로서 차지하는 한국의 중요도 보다 낮고, 한국의 수입시장으로서의 일본의 중요도가 일본의 수입시장으로서의 한국의 중요도보다는 높다는 것을 알수있다
3,대일 무역 불균형의 요인
⑴대일의존적 산업구조
한국은 1960년대 공업화의 진척과 함께 선진기술을 도입하여 산업의 확대와 산업구조의 고도화를 추진하였다. 이에따라 원자재 및 자본재의 수입이 급격히 증가하였으며, 또한 선진기술도입에 따른 원부자재의무구입등 제한적 조항부과로 기술도입 위주의 기술개발 패턴은 원부자재의 해외의존을 촉진시키는 요인으로 작동하였다.2)
특히, 한국은 총수입에서 자본재가 차지하는 비중이 계속 20~35% 수준을 유지해왔으며, 이중 대부분이 일본으로부터 수입되어 옴으로써 대인 무역불균형을 심화시켰다고 볼 수 있다.
참고 자료
없음