엔진구조와 분해조립방법

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엔진의 구조와 분해조립순서

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엔진의 구조, 분해와 조립
·엔진의 분해와 조립

본문내용

* 엔진의 구조, 분해와 조립
1. 산소센서 : 배기가스내 산소량을 감지하는 센서로서 고장나면 연비가 나빠지고,
             배기가스 관련 부품이고 중요부품이므로 신중을 기해 교체해야 한다.
 
2. 점화코일 및 점화플러그 : 가솔린엔진 따위에서 혼합가스에 점화하는 장치로 각 실린더
별로 1개씩 있으며, 교체부품
 
3. 인젝터 : 노즐로부터 증기를 분출시켜 그 힘으로 물을 고압부로 보내는 장치.
 
4. ISC밸브 : 공회전시 엔진 rpm을 조절하고, 에어컨 같은 전기를 사용시 엔진 rpm을 일 정하게 유지해주는 부품
                  
5. 스로틀바디 : 악셀 밟으면 넓적한 판이 열렸다 닫혔다함. 청소해주는 경우도 있으며, 엔
진 회전수를 결정하는 중요한 부품이다.
              
6. 스타트모타 : 엔진에 시동을 걸 때 사용되는 모터이다.
 
7. 에어컨 컴프레셔 : 에어컨 작동시 사용되는 부품으로 가스가 새는 경우가 없도록 점검
이 요망된다.
8. 오토텐셔너 : 팬벨트의 장력을 자동으로 조절하는 부품으로 타이밍 체인의 경우 변형이
생길 경우 유압 오토텐셔너가 변화를 흡수하여 연료분사 시점을 일정하게 유지하므로 영구적으로 사용이 가능하다.

9. 파워펌프 : 핸들 가볍게 해주는 오일펌프.

10. 제너레이터 : 차량의 전기 공급을 담당하고, 배터리 충전을 가능케 한다.

11. 실린더 헤드 : 헤드 개스킷을 사이에 두고 실린더 블록에 볼트로 설치되며, 피스톤, 실
린더와 함께 연소실을 형성한다. 수냉식 엔진의 헤드는 전체 실린더 또 는 몇 개의 실린더로 나누어 일체 주조하며, 냉각용 물 재킷이 마련되어
있다.

참고 자료

없음