하이브리드자동차

소개글

하이브리드의 종류와 설명 개념 을 적은 레포트입니다

목차

하이브리드 자동차란
하이브리드 자동차의 연비향상 요인
하이브리드카의 장단점
가선집전식 하이브리드 자동차
가선집전식 하이브리드의 장점
가선집전식 하이브리드의 문제
비접촉 충전 하이브리드 자동차
비접촉 충전 하이브리드 식의 장점
비접촉 충전 하이브리드 식의 단점
플러그 인 하이브리드 자동차
플러그 인 하이브리드 의 장점
플러그 인 하이브리 의 단점
하이브리드에 대한 나의 견해&전망

본문내용

하이브리드 자동차란
하이브리드 자동차란 두가 지 이상의 동력원을 이용해 주행하는 자동차로 현재 일반 자동차를 대체할 대안 자동차로 부각하고 있다.
하이브리드 자동차는 동력원간의 동력배분방식에 따라 시리즈 방식과 패러럴 방식으로 분류된다.
시리즈 방식의 하 이브리드 자동차는 전기 자동차의 부족한 주행거리를 증대 시키는 목적으로 레인지 익스텐더라고 부른다.
패러럴 방식의 하이브리드 자동차는 내연기관 자동차의 효율을 증대시키기 위한 것으로 소형의 전기시스템을 부가해 내연기관을 보다 고효율 영역에서 운행함으로써 결과적으로 자동차의 배기 성능을 향상시키기 위한 것으로 파워어시스트 하이브리드 로 명명되기도 한다.
하이브리드의 시리즈 방식은 직렬형 하이브리드 자동차 로써 엔진 발전기 전동기가 직렬로 연결되어 있으며 모터와 축전지를 주력원으로 이용하여 차량을 구동시키며 엔진 가스터빈등의 내연기관에서 발생하는 기계에너지를 발전기를 이용하여 전기에너지로 전환하여 동력원으로 이용한다 그리하여 엔진을 항상 최적점에서 작동시키면서 발전기를 이용해 전력을 전동기에 공급하고 순수하게 전동기의 구동력만으로 차를 주행시킨다.
이러한 방식은 제어가 비교적 간단하고 배기가스 특성이 우수하며 별도의 변속장치가 필요 없다는 장점이 있으나 전체 시스템의 에너지 효율이 병렬형 보다 낮고 차의 주행성능을 모두 만족시킬수 있는 고성능의 전동기 개발이 필수적이며 동력전달구조 자체가 크게 바뀌므로 기존차량에 적용하기 어렵다는 단점이 있다고 한다.
패러럴 방식인 병렬형 하이브리드카는 전기자동차와 마찬가지로 모터와 축전지를 동력원으로 이용하여 차량을 동시에 또는 독립적으로 엔진 가스터빈 전동기 등의 내연기관을 직접구동시키며 변속기의 앞뒤에 엔진 및 전동기를 병렬로 배치해 주행상황에 따라 최적의 성능과 효율을 갖게끔 차량구동에 필요한 동력을 엔진과 전동기에 적절히 분배하는 방식이다.

참고 자료

없음