김대중정부의 경제정책, IMF극복, 재벌개혁, 구조조정, 당시 코스닥열풍, 재벌의 판도변화

소개글

김대중정부의 경제정책, IMF극복, 재벌개혁, 구조조정, 코스닥열풍

목차

1. IMF체제

2. 부메랑 효과

3. 거대재벌의 부침과 판도변화

본문내용

위기 상황에서 2001년 3월 16일,정주영 회장의 사망 : 한국경제의 고도성장 종언을 상징
현대사태의 의미 : 시장은 명성, 규모가 아니라 실제 수익창출 기업 요구 `주주자본주의`
2003년 8월 4일 대북송금 특검와중 정몽헌회장 자살로 다시 위기 - 현정은 회장 취임
현정은 회장 취임 후 : 대북사업(금강산 관광사업) 잘 풀었음 - 2005년 현대아산 흑자!
현대그룹의 모태였던 현대건설의 인수의지를 다짐

‣ 삼성의 독주체제
대우몰락, 현대의 경영권 분쟁 동안 삼성은 오히려 새로운 도약의 계기를 마련
* 삼성자동차 문제의 해결
여론 : 삼성자동차의 부실은 전적으로 이건희 회장의 독선, 잘못된 경영으로 인한 것이므로 삼성계열사가 책임 X →`이건희 회장이 사재를 내놓아야 한다는 여론이 비등하게 됨
삼성자동차가 법정관리에 들어가자,
채권단․삼성 : 삼성자동차의 부채 2조 4,500억원 탕감 ↔ 대신 이건희 회장의 삼성생명 주식 350만주를 주당 70만원씩 계산 (`2조 4,500억원어치`)하여 넘겨받기로 합의
But, 삼성생명 주식의 현금화 X, 채권단은 이자등을 계속 물어야 했음 (소송하여 판결~)
But, 삼성에도 문제가 있었다 : `삼성자동차문제` (이건희 회장의 독단적 판단에 따라 뒤늦게 자동차사업에 뛰어든 삼성, IMF와 함께 천문학적인 적자를 안고 부실화된 자동차를 대우에 넘기고 대우전자를 받으라는 압력에 직면) … 그러나 `빅딜포기`를 선언 … 대우와의 사업교환에 따른 수조원대의 자금 부담을 떠안기보다 자동차사업을 법정관리에 맡기고 부채를 자체적으로 해결하겠다는 초강수

참고 자료

없음