도요다자동차 리콜 사태

소개글

경영학-소비자행동론

목차

도요타 자동차(Toyota Motor Corporation)
도요타 리콜 사태의 전개
도요타 리콜사태의 시발이 된 사건
한국의 리콜사태 현황
브레이크 결함 인정
도요타 상대 소송 급증
도요타 리콜사태 원인
도요타 대응
대책에 대한 반응
수습방안
리콜 사태 영향과 전망
우리에 대한 영향 및 시사점
우리의 대책방안
결론

본문내용

도요타 자동차
(Toyota Motor Corporation)

1937년 설립된 일본을 대표하는 세계적인 자동차 제조회사
국가 – 일본
업종 – 자동차 및 부품
설립자 – 도요타 사키치
설립일 - 1937년
본사 - 아이치현 도요타

도요타 리콜 사태의 전개

09.08.28 – 2009 년형 ES350충돌사고로 일가족 4명 사망
09.11.25 - 8개종 약 426만대 페달 무상교환실시
10.1.21 - 캠리, 아발론 등 8개 모델 가속페달 문제로 230만대 리콜발표
1월 30일 기준 도요타 리콜 대수 총 595만대로 증가 - (이는 2009년 총 판매차량(698만대)의 85%에 해당되는 규모)

유투브에 2009년 8월 미국에서 경찰관 일가족 4명이 렉서스를 타고 가다 사고가 났을 때 911 신고전화 음성녹음이 최근 올라왔다. “우린 렉서스를 타고 있었요”라는 다급한 목소리로 시작하는 52초짜리 파일에는 “우리 가족 페달이 전혀 움직이지 않고 걸렸다. 지금 시속 120마일로 달리고 있다.
브레이크가 작동하지 않는다. 교차로가 가까워지고 있다”는 남자의 음성이 차례로 담겨 있다.
고속으로 달리던 이 렉서스는 교차로에서 다른 차를 들이받고 길가로 굴러 화염에 불탔다. 차 안에는 캘리포니아 고속도로 순찰대의 경찰 일가족 4명이 타고 있었다.
이 일가족의 가속 페달 교통사고는 최근 도요타 리콜사태의 시발점이 됐다.
이렇게 미국에서 시작된 도요타의 리콜 사태가 유럽, 중국 등지로 번지고 있는 가운데, 도요타의 결함과 관련된 파일이 인터넷에 다시 번지고 있다.

참고 자료

없음