[기계공학응용실험] 3장 내연기관 성능실험

소개글

[기계공학응용실험] 3장 내연기관 성능실험

목차

1. 실험 목적
2. 실험내용 및 이론적 배경
1) 실험내용
2) 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 결과표
6. 결론 및 고찰

본문내용

기관이 소비하는 연료의 체적 또는 중량을 측정한다. 체적측정에는 연료측정용 뷰렛과 스톱워치를 이용하여 일정체적의 연료를 소비하는 시간을 계측한다. 중량측정에는 연료탱크를 저울 또는 천칭위에 올려놓고 사용량을 계측한다. 기체연료인 경우는 가스 유량계를 사용하여 계측한다. 연료소비율을 소비량과 시간 및 출력으로부터 계산하여 구한다.

(4) 각부의 압력

윤활유 압력, 흡배기 압력의 계측에는 버던관 압력계, 진공계 마노미터 등 적합한 압력계를 선택해서 사용한다. 계측점에 주의하고 그 위치를 잘 선정하여야 한다.
실린더내 압력 측정을 위해서 내연기관에서 일반적으로 사용하는 압력변환기는 피에조저항 효과(Piezo-resistive effect)를 이용한 압력변환기이다. 압력변환기의 출력특성은 온도와 무관하여야 한다. 고온고압에 견딜 수 있고 고주파 응답특성이 좋아야 한다. 각부의 온도, 윤활유, 냉각구, 흡기온도의 측정에는 보통 수은온도계나 열전대 및 저항온도계를 사용하고, 배기가스의 온도측정은 열전대를 이용하여 측정한다.

참고 자료

없음