해외저가항공 성공사례 및 문제점 발전방향

소개글

Ⅰ. 해외 저가항공사의 성공사례
1. 저가항공사의 개념
①저가항공사의 개념
②저가항공사의 출현배경
2. 해외 저가항공사의 현황
3. 해외 저가항공사의 성공사례
①해외 저가항공사 소개
②해외 저가항공사의 특징 및 성공요인

Ⅱ. 우리나라 저가항공사의 문제점
1. 우리나라 저가항공사의 현황
①한성항공
②제주에어
③전북항공
④기타
2. 우리나라 저가항공사의 문제점
①외부환경
②내부환경
3. 관련기사

Ⅲ. 우리나라 저가항공사의 발전방향
1. 우리나라 저가항공사의 활성화방향
2. 관련기사

목차

소개글
Ⅰ. 해외 저가항공사의 성공사례
1. 저가항공사의 개념
①저가항공사의 개념
②저가항공사의 출현배경
2. 해외 저가항공사의 현황
3. 해외 저가항공사의 성공사례
①해외 저가항공사 소개
②해외 저가항공사의 특징 및 성공요인

Ⅱ. 우리나라 저가항공사의 문제점
1. 우리나라 저가항공사의 현황
①한성항공
②제주에어
③전북항공
④기타
2. 우리나라 저가항공사의 문제점
①외부환경
②내부환경
3. 관련기사

Ⅲ. 우리나라 저가항공사의 발전방향
1. 우리나라 저가항공사의 활성화방향
2. 관련기사
->이런순서로 진행

본문내용

Ⅲ. 우리나라 저가항공사의 발전방향
1. 우리나라 저가항공사의 활성화방향
①지방공항에 대해서 해당 공항을 거점으로 하는 저가항공사의 경우 공항시설 사용료 등의 혜택을 부여한다.
②저가항공사를 유치하여 항공수요를 진작시키는 지방공항의 경우 정부가 경영평가 등의 측면에서 혜택을 부여한다.
ex) 지방공항과 지방항공사에 대한 보조금 지원
③기존항공사와 직접적 경쟁보다는 전략적 제휴를 통해 기술부분에 있어서 경험의 경제성을 살린다.
(물론, 기존의 대형항공사도 지역항공사의 틈새시장을 인정하고 국제선 운항횟수 보완 등의 측면에 관심을 기울여야 할 것이다. - 국제적 경쟁력을 갖추는 것이 중요)
④지방공항이 저가항공사의 육성을 위한 이용률 증대방안을 고려해야한다.
-발권라운지의 최소화(인터넷을 활용한 판매율 반영)
-자동체크 카운터 설치로 빠른 체크인 유도
-최소의 시설유지와 사무실 공간 단순화로 인한 시간과 비용의 절감
(결과적으로 저가항공사의 비용절감과 고객의 불필요한 대기시간의 절감으로 이어짐)
⑤정부의 제도적 지원이 필요하다.
- 국내의 경우 양대 항공상의 독립경영 체제를 조절할 수 있는 제도를 마련해야 할 것이다.
ex)국내 노선권 배분 및 항공운영권 박탈 등의 고려 필요.
-저가항공사의 공급과잉 규제.
⑥지역공항을 기점으로 하는 만큼 지역민에 대한 항공료 할인이 요구된다.
⑦지방 자치정부의 지방공항 경영 자원지원 및 경영권인수 항공 보조금 지원이 필요하다.
(기존의 항공사에 비해 항공료가 70%에 미치지만 고속철 등의 대체수단에 대해 경쟁력을 갖추기 위해서는 선진국 수준인 30-50%정도를 유지 할 수 있어야 한다.)
⑧안전성이 확보되어야한다.
-우리나라의 경우 군용비행장의 민간항공 활용으로 안전성에 문제가 많다. 그렇기 때문에 지역항공사의 설립에 있어 많은 안전성 고려가 필요할 것이다. (산악지형위치, 활주로의 길이, 이착륙 시간의 제약)

참고 자료

<매일경제신문>
<서울경제신문>
<주간한국-김윤현 기자>
<서울신문>
<한국경제-박영배 논설위원>
<한경비지니스-김경근 기자>
<Southwest Airlines 공식홈페이지-www.southwest.com>
<JetBlue Airways 공식홈페이지-www.jetblue.com>
<항공정보사이트 www.airlineres.net>
<연합뉴스>
<한겨례21 기사-싸게 날자 돈벼락 떨어지다>
<주간조선>
<파이낸셜뉴스-조영신 기자>
<YTN TV-고재형 기자>
<KBSTV-이효용 기자>
<국민일보 쿠키뉴스-최현수 기자>