Pelton수차 효율 실험

소개글

기계공학실험과제
pelton수차 - 유량에 따른 효율 및 동력
실험보고서

목차

1.실험명
2.실험목적
3.이론적배경
4.실험장치설명
5.실험방법
6.실험결과

본문내용

1.실험명
Pelton 수차의 효율 시험

2.실험목적
Pelton 수차의 원리를 이해하고 수차의 발전성능과 효율 측정을 통한 수차의 특성을 확인한다.

3. 이론적 배경
(1)수력의 2요소
유수의 에너지를 수차에 의하여 동력으로 이용함에 있어서 그 수력은 낙차H(m)와 유량Q()로 결정된다, 즉 유수의 이론동력 W.HP(수마력)은



낙차라 함은 수차에 수류가 작용하기 전의 상수면과 후의 하수면의 수직높이를 말하며, 평지의 하천에서는 설사 유량이 풍부하여도 구배가 작아서 낙차를 형성하기 어려우므로 수력의 발생에 부적당한데 반하여, 폭포와 같은 계곡의 탁류는 유량이 빈약하더라도 고낙차를 얻을 수 있어서 소량의 수류에서 큰 동력을 발생한다.
(그림3-1)은 수차설치의 명도이며, 유효낙차 H는 자연낙차 에서 수압관의 손실수두 과 흡출관출구에서의 속도수두 를 뺀 것이 된다.
유량 Q에 관하여 수력발생이 필요한 조건으로는 하천이 년중 일정 불변한 유량을 가질 것이며, 계절에 따라서 또는 홍수나 한발에 의하여 변화하는 유량을 상류 또는 도수로의 중도에 저수지를 축조하여 그것의 과부족을 조절한다.

참고 자료

삼덕엔지니어링 메뉴얼