Body frame 정적강성시험 및 가변쇽업쇼버 특성시험

소개글

Body frame 정적강성시험 및 가변쇽업쇼버 특성시험 레포트
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목차

1. 가변 쇽업소바(Variable Shock Absorber) 특성 실험
1) 실험을 통해 얻은 date를 가지고 damping characteristic curves를 그리시오.
2) Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명하시오
3) 전자제어식 현가시스템(ECS : Electronic Controlled Suspension)의 기능인 차체의 자세 제어(Handling Control), 진동 제어(Ride Control), 주행 안정성 제어(Driving safety control)에 대하여 간략히 설명하시오.

2. 차체 프레임(Body Frame) 정적 강성 실험
1)정적 굽힘 강성 시험 결과 분석
2)정적 비틀림 강성 시험 결과 분석
3)강도와 강성의 차이
4)고찰

본문내용

3)강도와 강성의 차이

강도(Strength)와 강성(Stiffness)은 재료의 물성치의 하나로 설계품의 재질중에서 고려해야 할 중요한 사항이다.

- 강도(Strength)
재료에 하중이 걸린 경우, 재료가 파괴되기까지의 변형저항을 그 재료의 강도라고 한다. 인장강도·압축강도·굽힘 강도·비틀림 강도 등이 있다.
인장강도는 시험편을 서서히 잡아당기는 인장시험으로 측정하며, 압축강도는 짧은 기둥모양의 시료에 축방향으로 압축하중을 가하여 측정한다. 비틀림 강도는 둥근 기둥모양의 시료가 비틀림에 의해 파괴되었을 때 가해진 비틀림 모멘트로부터 계산에 의해 구한다.

- 강성(Stiffness)
탄성체에 외부의 힘이 가해졌을 때의 변형은 힘이나 모멘트의 크기 외에 탄성체의 형상, 지지방법, 재료의 탄성계수 등에 따라서 달라진다. 일반적으로 재료의 강성은 단위변화량에 대한 외력의 값으로 나타낸다. 인장에서 신장은 외력에 비례하는데, 단위신장을 주는 외력을 신장강성이라고 한다.

참고 자료

없음