원통 주위의 항력 및 양력 측정

소개글

성균관대학교에서 수강한 열유체 공학 실험 과목중

원통 주위의 항력 및 양력 측정 실험 레포트 입니다.

한글로 작성되어 있습니다.

목차

1. 실험 목적

2. 관련 이론

3. 실험 결과

4. 결론 및 고찰

5. Reference

본문내용

4. 결론 및 고찰

항력과 양력 모두 유체의 속도가 증가할수록 증가했다. 원통의 위아래가 둥그렇게 생겨서 아래쪽으로도 공기가 빠르게 이동하면 이러한 현상이 생기는 것으로 보인다. 만약 원통 모양이 아니라 비행기 날개 모양의 모형으로 실험을 한다면 양력의 증가율이 더 두드러졌을 것이다. 반면 항력도 속도가 증가할수록 증가하는데, 이는 날렵한 유선형 모양이 아니어서 더 많은 저항을 받아서 그럴 것이다. 만약 비행기의 날개와 같은 구조물로 실험을 했다면 양력의 증가율이 크고, 항력의 증가율이 작은 결과가 나왔을 것으로 예상된다.
응용 유체 역학을 듣지 않은 상황에서 실험을 들어서 조금 아쉬웠다. 기반이 닦아져 잇는 상황에서 들었더라면 더 많은 것을 얻어 갈 수 있었을 것 같다. 하지만 다음 학기에 응용 유체역학을 듣게 되면, 이 항력과 양력 부분은 훨씬 이해가 잘 될 것 같다.

참고 자료

『A brief introduction to Fluid Mechnics』
Donald F, Young, Bruce R, Munson, Theodore H, Okiishi
『Fundamentals of Fluid Mechnics Fifth Edition』Munson, Young, Okiishi
『Fluid Mechnics 6th Edition』Frank M. White