풍동실험 결과 리포트

소개글

풍동을 이용한 유제실험의 결과 리포트입니다.

목차

없음

본문내용

6.고찰
영작에 따른 양력계수 및 항력계수의 변화, 무 양력영각, 실속도 등을
고찰 해 본다
양력, 항력 계수 변화 : 양력 계수는 영작이 0~2도 일 때 서서희 증가 한다.
영각이 2~12도 일 때 꾸준하게 선형적으로 증가한다. 영각이
12도를 넘어서 부터는 양력 계수가 급격히 하락한다. 이는 두 번 행해진
실험에서 같은 결과를 보여준다.
항력 계수는 0~12도 일 때 일정한 값으로 나타난다. 영각이 12도를
넘어서면서 항력계수는 급격히 증가했다
실험 결과를 통해 영각 12도 일 때 실속이 일어났음을 알 수 있다.
이 때 양력계수는 급격히 하락하였고, 항력계수는 급격하게 증가하였다
-영각이 증가함에 따라 양력계수는 증가한다. 영각이 실속각에 이르면
양력계수는 급격히 하락하게 된다.
-항력계수는 영각에 관계없이 일정한 값을 보이다가 영각이
실속각에 이르면 급격히 증가하게 된다.

-중략-

...........증가하는 장치, 이 때 자동차도 추진력이 있으므로 스포일러 끝단에
winglet을 달아 익단와류를 최대한 활용한다. 그러면 powhforce도 증가하고 추진력도 생긴다.

참고 자료

없음