서식지 단편화로 인한 도로위의 야생동물들의 현황 및 관리방안

소개글

로드킬에대한 논문입니다.

목차

1. 제 목
야생동물 로드킬 현황 제시 및 관리 방안 연구

2. 목 적

1) 서식지 단편화가 야생동물에 미치는 영향 정도 제시
가. 서식지 단편화의 다양한 원인 제시
2) 야생동물의 로드킬 방지를 위한 대안 탐색


3. 연구 내용 및 방법

1) 야생동물 로드킬 원인 제시
2) 로드킬 방지를 위한 생태통로들의 다양성 제시
3) 야생동물의 현행 생태통로 이용실태
4) 생태통로의 주요 문제점과 효율성 저하의 원인
5) 결론 및 요약

목 차
1. 표 제 지 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 1

본문내용

Ⅰ. 서론
기술이 발전함에 따라 사회가 발전하고 삶의 질이 높아지는 것은 당연한 사실이다. 사회가 급속도로 발전하면서 환경 또한 변화하게 된다. 우리가 살던 그 곳이 다음 해에는 어떤 곳으로 변할 지 아무도 상상할 수 없을 정도로 매우 빠르게 변화하고 있다. 이렇게 환경은 점점 더 빠른 속도로 변화해가고 있다. 요즘은 대중교통뿐만 아니라 한 집에 차 한대는 기본으로 갖고 있는 것이 당연해졌다. 이런 상황이 되다보니 나라에서는 도로를 더욱 증축하게 되고 개발제한 구역은 점차 감소될 수밖에 없는 상황이 자주 발생한다. 요즘 차를 타고 가다보면서 우리가 볼 수 있는 창밖의 풍경은 드높은 빌딩이나 밀린 차들, 시외로 나가야 그나마 보이는 농경지 그것이 거의 대부분을 차지한다. 이런 상황에 야생동물들은 점차 자신들의 서식지로 부터 내몰리게 되었다.

<중 략>

▶ 정부에서도 로드킬 예방정책 및 로드킬 조사 시스템을 개발할 필요가 있다.
한국도로공사는 다양한 야생동물을 대상으로 조사를 할 수 있어야하며 전문
가에게 도움을 청할 수도 있어야 한다. 한국도로공사의 로드킬 시스템과 관
리가 장기적이고 주기적으로 이루어질 수 있어야 한다.

참고 자료

-건설교통부.2006.도로업무편람. 건설교통부
-국립환경과학원 2005. 야생동물 실태조사, 국립환경 과학원.135p
-김정수. 생태이동통로 성공, 실패요인과 개선방안, 환경친화적인
도로건설 171-184p
-환경부.2003. 자연생태계 복원을 위한 생태통로 설치 및 관리지침. 92p
-건설교통부. 건설교통부 홈페이지 도로현황.
-건설교통부 2004년 보도자료: 국도변 야생동물 생태통로 2010년까지 250개소 설치, 건설교통부 홈페이지
-한국도로공사. 생태통로 설계 기준과 주변 부대시설 조성방안에 관한 연 구. 한국도로공사
-한국도로공사, 고속도로 동물 사고사 현황. 한국도로공사 홈페이지
-생태통로의 조성효과 분석 및 관리 매뉴얼 작성
송인주 | 서울시정개발연구원 | 2006.10.31
-한국도로공사. 한국건설기술연구원, 생태통로 설치 및 관리 지침
-대구대 산업정보대학원,생태통로에 관한연구: 고속도로 건설현장을 중심
-도로의 야생동물 서식지 단절 정도의 분석과 로드킬의 원인 분석에 따른 도로유형별 동물종별 관리기법 개발