6 마찰계수 측정(예비)

소개글

마찰계수 측정 예비보고서

10점 만점에 10점 받은 예비레포트입니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. References

본문내용

1. 실험 목적
서로 접촉하고 있는 물체들의 표면에 작용하는 마찰력을 이해하고 측정해본다.
2. 실험 이론
(1) 마찰(friction)
한 물체가 다른 물체와 접촉한 상태에서 움직이기 시작할 때 또는 움직이고 있을 때 그 접촉면에서 운동을 저지하려고 하는 현상.
① 마찰의 종류
정지한 상태에 있는 물체를 움직이려고 할 때 생기는 저항을 정지마찰 (static friction), 움직이고 있는 물체에 작용하는 저항을 운동마찰(kinetic friction)이라 한다. 일반적으로 정지마찰이 운동마찰보다 더 크다. 쉽게 생각하여, 바닥면에 놓인 어떤 물체를 밀 때, 처음 밀어서 움직이기 시작 할 때 가장 많은 힘을 필요로 하며, 일단 움직이기 시작하면 처음보다는 작은 힘으로도 물체를 계속 움직이게 할 수 있다.
② 일상 생활에서의 마찰
흔히 마찰이라고 하면 부정적인 면을 떠올리지만 실생활에서 마찰은 매우 중요한 역할을 한다. 가령, 자동차가 앞으로 나아갈 수 있는 것도 마찰이 있기 때문인데, 마찰이 없는 얼음판 위에서 자동차가 앞으로 나가지 못하 고 헛바퀴만 도는 것을 생각하면 된다. 또한 마찰이 없다면 글씨를 지우 개로 지울 수도 없다. 이와는 반대로 스케이트나 스키 같은 운동은 마찰 을 최소화하여 속도를 향상시키는 경우이다.
③ 유체 내에서의 마찰
참고로 물이나 공기 같은 유체(流體) 내부에서도 유체 각 부분 사이에는 유동(流動)에 대한 저항(내부마찰)이 나타나지만, 이것은 `점성`이라고 하 여 고체의 면 사이에서 일어나는 마찰과는 다른 것으로 간주한다.

참고 자료

① 물리학 제6판(Tipler Mosca, 청문각, 2010)
② 두산 백과사전
③ 물배 입시교실(http://www.mulbae.net/)
④ 바다소.net(http://badaso.net/)