[교량] Akashi 교량 (Akashi-kaikyo Bridge)

목차

1. ANCHORAGES
2. CABLE
3. MAIN TOWERS
4. STIFFENING TRUSS
5. Road Specification
6. Water Depth(수심 : 60 m)

본문내용

Akashi-Kaikyo Bridge

아카시 대교는 mainland의 Kobe와 Awaji Island의 Awaji를 연결하는 교 량으로 중앙의 span은 1990m이고, 3경 간 연속의 총길이는 3910m에 달하는 거대한 현수교이다. 이 교량이 완공되 었을 때, 중앙 경간 1410m의 the Humber Bridge(in the U.K)를 능가하 는 세계 최장의 교량이 되었다.이 교 량은 순간 최대풍속 80m/sec(설계풍속 60m/sec)의 풍하중 및 리히터 규 모(Richter scale) 8.5의 지지하중 을 견딜 수 있는 방풍 및 내진설계로 건설되었다. 이 교량은 1998년에 완공 되었다.

1. ANCHORAGES
아카시 대교의 anchorages를 좁은 해협에 설치하기 위하여 간척이 필요했으며 고베 방향에 있는 1A anchorage 는 지하 slurry wall method로 시공이 되었다.
anchorage의 지지 지반은 원형모양의 기초가 사용되었으며 그 기초의 크기느 직경이 85m, 깊이(높이)가 63.5m에 달하고 세계에서 가장 큰 anchorage foundation이다.
4A anchorage는 spread foundation method를 이용한 retaining wall이 시공되었다.
anchorages의 main bodies는 cable의 인장력을 지지하는 것으로, 매우 작업성이 높은 콘크리트(highly workable concrete)로 만들어 졌다.
이 콘크리트는 매우 유동성이 높으며 높은 조밀성을 요하지 않고 단지 이 교량을 위하여 개발되었으며, 이는 현장에서 시공시간을 단축시키며 작업의 효율을 놓이기 위함이었다.
the 1A anchorage의 main body의 콘크리트 부피는 140,000m3 에 달하고 그 무게는 350,000 tons에 이른다.

참고 자료

http://bluesky.cn.co
http://my.netian.com/~e924 http://myhome.netsgo.com/joohj http://bluesky.cn.co http://user.chollian.net/~ndo99