크루즈관광산업정책의 정책네트워크에 관한 연구

소개글

한양대학교 대학원 재학간 관광정책연구라는 과목을 수강하면서 작성한 소논문 연구형식의 과제입니다. 관광학 및 정책학을 다루면서 실제로 우리 사회에서 볼 수 있는 사례를 중점으로 다룬 과제로연구 절차 등을 따르기에 레포트로서도 유용한 자료입니다.

목차

I. 서 론

II. 이론적 배경
1. 크루즈관광
1) 크루즈관광의 개념
2) 크루즈관광산업정책
2. 정책네트워크에 대한 이론적 논의
1) 정책네트워크의 개념
2) 네트워크 구성요소

III. 연구모형 및 조사설계
1. 사례개요
2. 연구의 모형 및 조사방법

V. 예상결과

본문내용

○ 부산항은 2007년 4월 영도에 8만톤급 선박을 접안할 수 있는 크루즈 전용부두 및 전용터미널이 완공됨으로 인해 2010년 현재 국내에서 초대형 크루즈선박이 접안할 수 있는 유일한 항구이며, 부산항 북항재개발 구역에도 2013년 개장 예정으로 신규 크루즈터미널을 건립하여 부산항의 크루즈선 수용능력을 확장할 계획임
○ 정부의 크루즈산업육성계획에 따라 제주항(2011년예정) 및 여수항(2011년예정)에 8만톤급의 대형부두를 건립중이며, 인천항에도 2011년 완공을 목표로 5만톤급의 크루즈전용터미널을 건립중에 있어, 각 지자체간 크루즈선박 유치전이 심화될 예정임
○ 부산항 국제크루즈 터미널에 입항한 국제크루즈선박수 및 탑승객수는 2007년 23회 13,068명에서 2009년 40회 40,802명으로 증가하였으며, 2010년에는 RCI사의 대규모 크루즈선박의 정기편성으로 총80회, 107,654명으로 예상되고 있음(부산항만공사)
○ 2008년 4월～5월 세계2위의 크루즈선사인 미국 로열캐리비언인터내셔널(RCI)사가 부산항을 기항하는 7만8000톤급의 랩소디호(2,436명 탑승)를 6차례에 걸쳐 한시적으로 운영함

참고 자료

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부산항만공