★ 해안지형 ★
- 최초 등록일
- 2011.04.24
- 최종 저작일
- 2007.09
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소개글
권혁재교수의 지형학, 자연환경과 인간, 각종 전공지리 강의등을 요점정리한 책입니다.
목차
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본문내용
★ 해 안 지 형 ★
■ 파랑과 조석
● 파랑
해안 : 육지와 바다와 대기가 서로 만나서 영향을 주고 받는 띠 모양의 좁은 지대
- 이수해안(해수면 하강) = 융기해안 : 해안선은 단조로움
- 침수해안(해수면 상승) = 침강해안 : 해안선이 복잡
해안선 : 육지와 바다가 만나는 경계선
○ 바다의 파랑은 대부분 바람에 의해 발생하기 때문에 “풍파”라 부름. ⇒ 바람이 빠를수록 오래불수록, 먼거리를 불수록 커진다.
파랑은 바람이 처음 불기 시작할 때는 작게 일고, 멀리 불어감에 따라 파랑이 커지며 파고ㆍ파장ㆍ주기가 증가.
- 파고 : 파정과 파저간의 높이
- 파장 : 파정과 파정간의 거리
- 주기 : 한 파정이 다음 파정의 위치로 전진하는데 걸린 시간
풍파가 바람의 에너지를 흡수하면서 계속 성장할 때는 파고는 점점 높아지고, 파장은 상대적으로 짧아지며, 파랑의 경사는 급해짐. 파고와 파장의 비율은 약 1:7이 한계
○ 스웰(swell) : 풍파가 바람의 영향권을 벗어나서 형태가 점점 둥글어지고 낮아지며 주기와 파고가 비교적 일정한 규칙적인 파랑으로 변화하여, 사인 곡선을 그리면서 전진하는 것. 맑은날 해안으로 밀려드는 파랑
→ 스웰은 전진함에 따라서 파고가 낮아지고, 파장과 주기가 길어진다.(즉, 파랑의 에너지 감소)
스웰은 원에 가까운 물의 궤도운동으로 성립
궤도는 수면에서 가장 크고 밑으로 내려갈수록 급격히 작아지며, 수심이 파장의 1/2보다 깊은 곳에서는 물의 궤도운동이 일어나지 않는다.
○ 파장의 1/2보다 얕은 해안을 진입할때는 해저의 간섭을 받아 파장파고파속에 변화가 일어나기 시작하는데 얕은 바다에서 전진하는 이러한 파랑은 천해파
천해파는 수심이 얕아짐에 따라 전진속도가 점점 느려지고, 파장이 짧아지는 동시에 파고가 높아짐
해안선 가까이에서는 파고가 더욱 높아지며, 파랑의 전체적인 전진속도보다 파정의 그것이 빨라짐
파정은 결국 앞으로 구부러지면서 쇄파를 이룸
○ 스워시(swash) : 쇄파로 부서진 후에 바닷물이 앞
참고 자료
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