대한항공경영분석

소개글

대한한공 경영분석(재무) 자료입니다.

목차

1.선정동기 및 기업현황
2.경영 분석
대차대조표, 손익계산서(05~09년)
비율분석
지수법
삼각형분석
회귀법
ROE
ROA
원형도표분석
3.결론

본문내용

1. 분 석 동 기
대한한공의 경우 한국의 대표 항공사로 40년 가까이 선두기업으로 유지하고 있다. 우리는 경쟁 항공사인 아시아나가 대한항공을 이길 수 없는 이유에 대해서 알아보고 싶었고, 또한 힘든 경제 상태에서 어떻게 지속적으로 선두기업 유지가 가능했는지에 대해 조사해보기 위해 대한항공을 선정하게 되었다.
고유가 시대인 지금 유가가 재무와 경영에 미치는 영향 파악을 위한 기업으로
연료 유류비 비중 세계 항공사들의 큰 손실과 항공산업 초고비용과 고정비용이 높은 산업이고 경제적 산업 민감하기 때문에 적절한 선정이 이었다.
재무구조가 경영에 미치는 영향 파악
재무분석을 통해 변화하는 상황에 따라 요동치는 산업의 특성을 파악
2. 기 업 소 개
1) 비전 & 경영방침
비전 - 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사
경영방침
- Excellence in Flight - 최상의 운영체제 - 고객 감동과 가치 창출 - 변화지향적 기업문화
2) 대한항공 연혁
-1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
서울~모스크바~암스텔담~취리히 여객노선 취항 유럽 시베리아횡단노선 운항
-1970년대 요약
『 1971.04 -미주 항로 정기 화물노선(서울~동경~로스엔젤레스) 최초 개설『 1972.04 -미주 항로 정기 여객노선(서울~동경~호눌룰루~로스엔젤레스)최초 개설『 1973.05 -B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항『 1973.10 -유럽 항로 정기 화물노선(서울~파리) 최초 개설『 1975.03 -유럽 항로 정기 여객노선(서울~파리) 최초 개설, A300 3대 도입
-1980년대 요약
『 1982.09 -국산전투기 F-5E/F 제공호 1호기 출고『 1982.12 -서울~부산노선 “Air Shuttle Service” 시작『 1983.01 -신예약발권시스템인 “Total Passenger Service System(TOPAS)” 운영『 1983.09 -뉴욕 J.F.K 공항 대한항공 전용 화물터미널 개장『 1984.01 -인천 운항훈련원 개관 / B747 시뮬레이터 운영『 1984.12 -B747-300s 2대 도입『 1987.02 -MD-82 시뮬레이터 도입 / MD-11 4대 도입 계약 체결

참고 자료

참고문헌
금융감독원http://www.fss.or.kr/
한국거래소http://www.krx.co.kr/
한국은행 http://www.bok.or.kr/
대한항공http://kr.koreanair.com/
한국상장회사협의회 http://www.kocoinfo.com/