태양열, 태양광과 신재생 에너지를 이용한 설계

소개글

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태양열, 태양광에 대한 자료도 있고 이것을 이용한 설계를 이용한 방법도 있습니다.
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목차

목 차

서 론
Ⅰ. 에너지혁명의 시대가 도래했다!
Ⅱ. 태양광, 태양열 에너지 미리보기

본 론
Ⅲ. 태양력 발전
Ⅳ. 국내의 태양력 발전
Ⅴ. 세계의 태양력 발전
Ⅵ. 태양열을 이용한 그 외 기술
Ⅶ. 태양열 관련법규 및 정부지원
Ⅷ. 태양열을 활용 건물설계
Ⅸ. 기존 사용전력량 분석
Ⅹ. 경제성 평가

결 론
Ⅺ. 태양열 발전에 관한 고찰
Ⅻ. 조별 연구로 인한 느낀 점

본문내용

Ⅰ. 에너지혁명의 시대가 도래했다!
사실 우리나라는 자본주의를 받아들이고 개발도상국 때부터 계획성 없는 무조건적인 경제성장을 외치며 발전해왔다. 물론 결과적으로는 세계 10대 경제 강국이 될 수 있었고 경제 원조를 받던 나라에서 직접적으로 어려운 나라에 도와줄 수 있는 위치까지 오긴 했다. 사실 이런 혜택을 누리고 살고 있는 사람으로서 예전 방식을 비난하고 질타할 입장은 아니지만 앞으로 긴 미래를 살아가야할 존재로써 반성은 해야 한다.
아름다웠던 우리강산은 이제 산수화에서나 찾아볼 수 있게 되었고, 나의 고장에 있는 강은 더 이상 물고기가 뛰놀지 않는다. 공기와 날씨 또한 많이 오염되어 대부분의 도시민은 호흡기 질환에 시달리고 있다. 연일 치솟는 석유 값에 운전대를 잡기가 두려울 정도고, 물가 또한 비정상적으로 오르고 있다. 경제발전, 돈이 우리 삶의 전부가 아님을 알면서도 쉽게 포기하지 못하고 있다. 살기 위해 돈이 필요했다면 이젠 살기 위해 돈에 대한 집착을 살며시 놓아야 한다.
최근 가장 화두가 되고 있는 L당 2000원인 휘발유. 가격도 가격이지만 환경오염과 고갈의 가능성을 생각한다면 이제 우리는 새로운 에너지가 필요로 한다. 특히 전기자동차의 경우에는 최근 세계적인 많은 기업들이 개발을 서두르고 있어 상용화가 임박해 있는 상태이다. 전기차의 배터리 크기와 가속도 때문에 상용화에 애로사항이 있었으나 최신기술의 영향으로 배터리는 2/3정도 크기가 줄어들었고 충전시간 또한 일반전력으로 4-5시간 정도하면 완전히 충전이 된다고 한다. 그리고 가속도 또한 이안 라이트라는 사람이 개발한 전기 경주용 스포츠카 X1는 0→160km/h를 6.8초 만에 돌파하여 발전의 가능성을 보여줬다. 또 클린디젤이나 LPG와 전기배터리를 혼합하여 사용하는 하이브리드카는 연비가 갤런 당 45-48mile까지 가능하여 미국 특히 샌프란시스코에서는 매우 많이 팔리는 형국이다. 2010년 기준 세계 하이브리드카는 120만대정도 팔릴 것이라고 기아자동차는 집계했다. 이는 자동차뿐만 아니라 유람선 등등으로 확산되어가고 있다.

참고 자료

없음