프로토 타입의 전기자동차 개발

소개글

초 록
본 연구는 전세계적으로 가솔린자동차의 급증함에 따라 화석연료의 과도한소비로인한 천연자원 고갈과 배출가스로 인한 환경오염을 해소하기 위하여 친환경적으로 자동차의 내연기관을 전기모터로 대체 하는 전기자동차 개발을 위한 것이다. 이를 위하여 전기 모터와 배터리 그리고 전반적인 자동차의 기본 구조를 사용하기로 하였다.

목차

Ⅰ.서론
1. 전기자동차의정의
2. 연구개발의 필요성

Ⅱ. 전기자동차
1. 전기자동차의 핵심요소
2. 전기자동차의 구조
3. 전기자동차의 동작

III. 실험 장치
1. 모터
2. 배터리
3. 조향장치 (Steering System)
4. 현가장치(Suspension)
5. 제동장치
6. 차체
7. 바퀴

Ⅳ. 실험 방법 및 고찰
1. 배터리 실험
2. 모터 실험
3. 주행실험

V. 결론

본문내용

I. 서 론

1. 전기자동차의 정의

전기자동차(Electric Vehicle : EV) 는 내연기관 대신 축전지에 저장된 전기 에너지로 모터를 구동시키고 이를 동력장치를 통해 차륜을 회전시켜 주행하는 자동차로서 “저공해”, “에너지원의 다양화” 등의 장점이 있어 최근 들어 전기자동차의 개발이 전세계적으로 활발해지고 있다.

2. 연구 개발의 필요성

가. 21세기의 육상교통수단

21세기에는 전용 Guideway 방식의 간선 교통시스템과 전기자동차에 의한 근거리 교통수단을 병용하는 Dual-Mode 시스템이 등장하고 공유개념의 소형, 고기능 자동차를 이용한 City Car 방식이 도입될 것이다.

나. 공해문제의 해결

현재 선진국의 경우 수송부문의 대기오염 현황을 보면 표-1과 같이 NOx, CO2 의 배출량은 자동차등의 수송 부문에 크게 기인하고 있으며 우리나라의 경우는 인구의 대도시 집중으로 인해 더욱 심각하다.

전기자동차의 경우 Clean Energy인 전력을 사용하므로 표-2에서와 같이 배기가스가 없을 뿐만 아니라 소음 발생도 거의 없는 교통수단이다.

다. 에너지 이용의 효율성 증대

총 에너지 효율은 전기자동차는 약 18.1%로써 가솔린 자동차의 약 12.8% 보다 약 40%정도 효율이 더 높기 때문에 경제성이 우수하고 충전시 심야의 잉여전력을 사용할 수 있으므로 고가의 발전설비를 효율적으로 활용 할 수 있다.

II. 전기 자동차

1. 전기자동차의 핵심 요소

전기자동차의 2차전지, 전력변환기, 구동모터, 제어장치, 충전장치, 차량 및 차체, 각종 표시기 등이 있고, 다음과 같은 역할을 한다.

가. 2차전지 : 전기에너지를 저장하여 주행시 모터에 에너지 공급

나. 전력변환기 : 전지에 저장된 전기에너지를 모터 구동에 적합한 형태로 변환

다. 구동모터 : 전지에 저장된 에너지를 사용하여 기계적 동력을 발생

라. 제어장치 : 자동차의 속도, 가속력 등 주행에 필요한 각종 성능 제어

마. 충전기 : 전지에 전기에너지를 충전하는 장치

바. 각종계기 : 전지의 잔종용량, 각종 경보 장치 등의 표시

사. 차체

참고 자료

참고문헌
※ 김영탁·박상민·성낙진, 「메커트로닉스」, 서울:북스힐, (2000)
※ 국창호, 「(하이브리드)Green car: 친환경자동차의 모든 것」,
서울:골든벨, (2010)
※ 현근호, 「전기자동차의 원리와 응용」, 서울:미학사, (2005)
※ A&D컨설턴트, 「자동차의 파워(동력) 혁명, 전기자동차(EV)의 모든 것」,
서울:A&D컨설턴트, (2009)
※ 전기자동차핸드북편집위원회,「전기자동차 핸드북」, 서울:대광서림, (2003)