피로실험

소개글

피로실험

목차

I. 서론
1. 실험목적
2. 피로시험의 종류
3. 실험용어 및 이론

II. 본론
1. 실험장치
2. 계산법
3. 실험방법
4. 실험시 유의 사항

Ⅲ. 결론
1. 실험결과
2. 실험결과 및 고찰

•참고문헌 및 참고 자료

본문내용

I. 서론

1. 실험목적
반복되는 부하에 의한 재질의 변화를 피로(Fatigue)라고 한다. 그리고 어떤 한도 까지 피로가 진행하면 파단한다. 이것이 피로파괴(Fatigue facture)이다. 실용재 료는 완전 무결한 것이 아니라, 많거나 적거나 내부결함이나 불균질성, 또는 원자 배열의 흐트러짐을 포함하고 있으며, 작은 응력이 있어도 완전한 탄성거동을 나 타내지 않는다. 항복점 이하의 응력에서도 반복하여 부하하면 미시적으로 변형이 축적 되어 재질의 변화가 일어난다. 이것이 피로의 기구이다.

2. 피로시험의 종류
․ 반복 압축 인장 시험, 반복 굽힘 시험, 반복 비틀림 시험
- 이번 실험에서는 회전 반복 굽힘 시험을 한다.

3. 실험용어 및 이론
․ 실험용어
a. 피로파괴 : 반복하중에 의해 극한 강도 이하에서의 파괴를 피로파괴라 한다.
b. S-N 곡선 : 응력의 크기를 세로축에 파괴되기까지의 반복수 N을 가로축에 취 하여 그린 선도를 S-N 곡선이라 한다.
c. 피로한계 : 피로파괴가 일어나지 않을 수 있는 어느 한계 응력치 이하의 하중 을 무한히 반복하더라도 파괴가 일어나지 않는 한계 응력치를 피로 한계(Fatigue limit)라 한다. 피로한계는 사이클 수가 무한대가 되어 도 피로 파손이 일어나지 않는 최대 교번응력을 나타낸다.
d. 반복응력 : 반복하여 부하되는 응력

(a) 단순반복응력 : 자동차의 엑셀이 받는 응력(평탄한 도로에서)
(b) 변동응력 : 자동차의 엑셀이 받는 응력(거친 노면에서)
(c) 반복 변동응력 : 보통의 기계 운동부분에서
(d) 중복 반복응력 : 일정한 간격을 두고 큰 부하가 걸리는 부품

․ 이론
알루미늄, 구리, 마그네슘 등의 비철금속 합금에서는 피로한계가 나타나지 않으 며, S-N 곡선은 사이클 수의 증가에 따라 계속 하강한다. 즉, 응력의 크기에 관 계없이 피로파손이 일어난다는 것을 의미한다. 이러한 재료의 피로강도는 어느 주어진 사이클 수(107~108)에서의 응력크기로 나타낸다. 107~108의 반복수에 대 한 피로한도를 이용한다.

참고 자료

․ HEUNGJIN Testing Machine co.,ltd. - http://www.heungjin.co.kr/
․ 김갑용, 박정덕 편저., "기계재료", 원창출판사
․ 김갑용, "기계실습", 원창출판사,
․ 황석렬, “기계공학실험실습”, 선학출판사
․ 장승언, 김갑용, 한민구 공저, “기계재료”, 선학출판사