유체관로의 주손실 측정

소개글

유체관로의 주손실

목차

1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 방법
4. 실험 결과 및 토의
5. 참고문헌

본문내용

실험결과 요약
유체관로 내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 층류와 난류일 때 각각의 상황을 고려하여야 한다. 우리 조는 실험의 정확도를 위해 층류와 난류 각각 2번의 실험을 수행하여 평균값을 구하였다.
층류일 때는 의 식에 의해서 으로 마찰계수 f 값이 이론적으로 선형 변화를 갖는다. 그러나 난류일 때는 마찰계수 f값이 실험적으로 구해지며 Darcy-Weisbach식, blasius식, Colebrook 식 등 여러 가지 실험식이 있다. 우리는 이번 실험에서 Darcy-Weisbach식()을 이용하여 f 값을 계산하였으며 하이드로 벤치의 수두 손실값을 실험을 통하여 구함으로써 마찰계수 f 값을 계산할 수 있었다.
각 실험마다 유량을 일정하게 하기 위해서 유량 조절밸브 앞쪽에 눈금을 그려 놓았으며, 일정한 유량으로 각각 2번의 실험을 하여 평균값을 구하였다. 유량을 측정하는데 있어서 실험기구의 문제로 어려움을 겪었지만 평균치는 비슷한 결과를 나타낼 수 있었다.
실험 결과로 층류, 난류 모두 수두 손실은 유속의 제곱에 비례함을 알 수 있었고, 특히 난류 일 때 그 기울기가 더 커짐을 확인할 수 있다. 또한 마찰계수 f값과 Reynolds 수와의 관계를 비교하고 그 그래프를 Moody선도와 비교하였을 때 비슷한 변화를 갖는다는 것을 확인할 수 있었다.
유체관로의 주손실 측정
1. 실험 목적
유체관로내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다. 관로내의 손실은 층류 또는 난류에 따라 달라진다. 본 실험은 유체관로내의 주손실을 관찰하고 그의 측정법을 숙지하며, 손실의 의미를 이해한다. 또한 유량의 변화에 따른 수두손실을 측정하여 Darcy 마찰계수를 구한다.
2. 실험 관련 이론
주손실은 다음과 같은 에너지 평형식으로부터 계산할 수 있다.
<식 1>
단면적이 일정한 파이프 속의 완전히 발달된 유동에서는 이고 =0이다. 따라서

참고 자료

유체역학 WILEY 서상호, 강보선 외6명 공역